Mașini numite care pot parcurge 1.000.000 de kilometri (621.000 mile) fără revizie majoră
Rezistența acestor mașini este uimitoare: proprietarii le-au condus mai mult de un milion de kilometri fără defecțiuni și reparații semnificative.
Unele mașini nu doar că rezistă testului timpului — depășesc cu încredere limita de un milion de kilometri fără a fi nevoie de intervenții semnificative. Aruncă o privire la selecția de mașini care și-au dovedit fenomenala fiabilitate în practică.
Recordul absolut aparține modelului Mercedes-Benz 240D din 1981. Americanul Paul Harman a condus-o timp de mulți ani, acoperind aproximativ două milioane de kilometri (1.242.742 mi), schimbând doar uleiul și ambreiajul.

Asemenea povești nu sunt unice. Dintre modelele japoneze, Lexus LS 400 din 1996 este deosebit de remarcabil: conform unui blogger din SUA, grupul propulsor a parcurs 1,6 milioane de kilometri (994.193 mi) fără o revizie majoră.
Unele mașini au devenit piese de muzeu după parcurgerea unui număr record de kilometri. Unul dintre aceste cazuri este legat de Saab 900 SPG, care a parcurs un milion și jumătate de kilometri (932.057 mi), înainte de a-și ocupa locul într-o expoziție. O Honda Accord din 1990 a fost folosită ca taxi, depășind, de asemenea, un milion și jumătate de kilometri (932.057 mi). Un caz separat este Hyundai Elantra din 2013, pe care curierul Farrah Haines o conducea zilnic 900 de kilometri. Rezultatul — un milion și jumătate de kilometri parcurși (932.057 mi), pentru care producătorul i-a oferit o mașină nouă.
S-ar putea să te intereseze și știrile:
Prea deștept pentru propriul său bine: Când tehnologia modernă a mașinilor face mai mult rău decât bine
Mașinile de astăzi sunt pline de soluții high-tech până la punctul în care ideea că unele dintre ele ar putea fi dăunătoare pare aproape absurdă.
Chiar și pasionații de automobile nu știu adesea că acest buton există
Se poate spune că aproximativ 80% dintre șoferi nu au nicio idee că mașina lor ascunde acest comutator puțin cunoscut.
Mulți șoferi nu știu cu adevărat la ce este bun butonul Econ — Iată la ce este folosit
În multe mașini, un buton Econ este vizibil pe tabloul de bord, cu toate acestea, scopul său real este adesea înțeles greșit.
1975 Opel GT2: Eficiență aerodinamică și Tehnologie Îndrăzneață dintr-o Eră Trecută
Conform standardelor de astăzi, ideile pot părea depășite, dar la mijlocul anilor 1970, ele reprezentau cu adevărat o inginerie auto de avangardă.
Șase mirosuri de mașină care ar trebui să alerteze șoferii — Ce înseamnă ele de obicei
Mirosurile neobișnuite dintr-o mașină nu țin doar de confort — adesea, vehiculul vă avertizează despre probleme înainte ca indicatorii sau luminile să o facă.