An ambaci motocin da za su iya yin tafiyar kilomita 1,000,000 (mil 621,000) ba tare da gyara babban jiki ba
Juriya na wadannan motoci ya ba da mamaki: masu mallakar sun yi sama da miliyan kilomita daya ba tare da manyan lahani da gyare-gyare ba.
Wasu motoci ba wai kawai suna jure gwajin lokaci ba — suna ƙetare iyakar miliyan-kilomita cikin kwanciyar hankali ba tare da buƙatar manyan hannuwa. Duba zaɓin motoci waɗanda a aikace suka tabbatar da ƙaddamar da su na ban mamaki.
Rekodi na gaba daya ya kasance na Mercedes-Benz 240D na shekara ta 1981. Amarekan Pau Harman ya yi tafiyar kusan miliyan biyu na kilomita tare da shi (mil 1,242,742), yana canza man fetur da kuma taro kawai.
Tarihin makamantan ba na sau dayawa bane. Daga cikin samfuran Jafananci abin lura ne ko'ina a Lexus LS 400 na shekara ta 1996: a cewar wani naka na cikin kasar Amurka, na'urar samar da wutar lantarki ta yi tafiyar kilomita miliyan 1.6 (mil 994,193) ba tare da gyara babban jiki ba.
Wasu motoci sun zama kayayyakin adana na gidan tarihi bayan tafiye-tafiyen tarihi. Daya daga cikin wadannan yanayi ya shafi Saab 900 SPG, wanda ya yi tafiyar kilomita miliyan daya da rabi (mil 932,057) kafin ya samu wurin zama a gabatarwa na nunin. Kuma Honda Accord na shekara ta 1990 aka yi amfani da shi a matsayin taxi kuma itama ta fi miliyan daya da rabi (mil 932,057). Wani misali mai zaman kansa — Hyundai Elantra na shekara ta 2013, wanda mai aika sakonni Farra Haines ke yin tafiyar kilomita 900 kowace rana. Sakamako — tafiyar miliyan daya da rabi (mil 932,057), wanda ita kamfanin kera ya ba ta sabon motar.
Labaran na iya daukar hankalinka ma:
Ya Yi Wayo Fiye da Abinda Ya Kamata: Lokacin da Fasa'ar Mota ta Zamani Ta Fi Gyara Munanan Al'amura Fiye da Taimako
Motoci na zamani suna cike da mafita na zamani na fasaha har inda na ganin cewa wasu daga cikinsu na iya zama masu lahani ya kasance kusan kamar abin dariya.
Ko Masu Shauƙin Mota Sun Yarda Wannan Maɓallin Akwai
Yana da sace cewa kusan kashi 80% na direbobi basu san cewa motarsu tana ɓoye wannan maɓallin da aka sani ba.
Ƙarin Matafiya Ba Su San Menene Ma'anar Maɓallin Econ Ba — Ga Abin Da Ya Ke Yi
A cikin motoci da yawa, maɓallin Econ yana a fili a kan dashboad, duk da haka a yawancin lokuta ana fahimtarsa ba daidai ba.
1975 Opel GT2: Ingantaccen Ikon Tsarin Jirgin Sama da Dabaru Mai Karfi Daga Lokaci Da Suka Wuce
Tabbatar da ƙididdigar yau ta iya zama tsofaffi, amma a tsakiyar shekarun 1970 suna wakiltar tsaruwan injiniyan kera motoci masu tasowa da gaske.
Kukan Mota Shida da Ya Kamata Masu Mota Su Kula da — Menene Suna Nufi
Kamuson da ba'a saba ba a cikin mota ba kawai ya shafi jin dadin mutum ba — yawan lokuta, motarka tana gargadi game da matsala kafin alamun gargadi su bayyana ko wata haske ta kunno kai.