Avtomobil ixlosmandlarining aksariyati bu tugmani bilmasligi mumkin

Ba'zi haydovchilar, bugungi kunda hatto yonilg'i tejamkor avtomobillar ham o'zlaridan oldingi avtomobillardan ancha murakkab ekanligini allaqachon payqashgan bo'lishi mumkin. Texnologiya aniq foyda keltiradi, lekin u kutilmagan muammolarga va qimmat ta'mirlash ishlariga olib kelishi mumkin. Misol: haydovchilarning ko'pchiligi o'z avtomobilida yashirin yonilg'i pompasi o'chirish tugmasi mavjudligini umuman bilmasliklari hayratlanarli.

Bu nima uchun kerak?

Avtomobil ishlab chiqaruvchilari bu tugmani xavfsizlik chora-tadbiri sifatida qo'shadilar, bu esa haydovchiga tezkor vaziyatda dvigatelga yonilg'i berishni zudlik bilan to'xtatishga imkon beradi. Tasavvur qiling, yong'in xavfi mavjud bo'lgan to'qnashuv - yonilg'i ta'minotini uzish juda muhim bo'lishi mumkin.

Aksariyat zamonaviy avtomobillarda bu tugma inersiya kaliti bilan birga ishlaydi, bu avtomobil to'satdan to'xtatsa yoki to'qnashuvga uchrasa yonilg'i pompasini avtomatik ravishda o'chiradi.

Ko'pgina yangi avtomobillarda inersiya sensori haydovchi tomoni havo yostig'i moduli yaqinida joylashgan. Biroq, ba'zi hollarda u bexosdan ishga tushishi mumkin, masalan, juda qattiq tormoz berishda. Bunday holatda, yonilg'i yetkazib berish to'xtatiladi va dvigatel o'chadi. Yonilg'i oqimini qayta tiklash uchun haydovchi oddiygina yonilg'i pompasini qayta o'rnatish tugmasini bosishi kerak. Tugma faollashtirilgach, dvigatelni qayta ishga tushirish va odatdagi haydash mumkin bo'ladi.

Past tezlikdagi to'qnashuvdan olingan kichik shikastlanish ham yonilg'i yetkazib berishni to'xtatish uchun etarli bo'lishi mumkin. Bunday holatlarda, avtomobil to'xtab qolishi mumkin va uni qayta ishga tushirishdagi bir nechta urinishlar startyor motorining ishlashidan boshqa natija bermaydi. Bitta tugmani bosish orqali dvigatel hayotga qaytishi mumkin.

Uni qayerdan topish mumkin?

Inersiya kalitidan farqli olarak - bu odatda haydovchi havo yostig'i boshqaruv birligi yaqinida joylashgan - yonilg'i pompasini qayta o'rnatish tugmasi har xil joylarda joylashgan bo'lishi mumkin.

Uni muayyan avtomobilda topishning eng yaxshi usuli - egasining qo'llanmasini diqqat bilan o'qib chiqish. Agar hujjatda bu haqida eslatilmagan bo'lsa, dilerlik odatda ma'lumot bera olishi mumkin.

Misol uchun, eski Citroën ZX modellarida tugma kapotning yuqori chap burchagida joylashgan. Ammo bu avtomobilda alohida inersiya sensori yo'q. Honda Accord’da tugma rul kamaytirilganidan so'ng access qilish mumkin bo'lgan qism panelining ortida joylashgan. Ba'zi Ford modellarida u kapotning ostida joylashgan - ba'zida chap tomonda, ba'zida o'ng tomonda.

Qachon ishga tushishi mumkin?

Yuqorida aytib o'tilganidek, tasodifiy faollanish to'satdan qattiq tormoz berish paytida sodir bo'lishi mumkin. Inersiya sensori, shuningdek, avtomobil chuqur yelvizak yoki og'ir yo'l nuqsoniga duch kelganda tushishi mumkin. Va, albatta, bu to'qnashuv sodir bo'lganda faollashtirish uchun mo'ljallangan.

Bu tugma mavjudligini bilish va qaerda topishni bilish haydovchilarga vaqt, asabiylashish va hatto dvigatel to'satdan ishlashdan bosh tortganda evakuator chaqirishni tejash mumkin.