Даже заядлые автолюбители часто не знают об этой кнопке

Некоторые водители уже заметили, что даже сегодняшние экономичные автомобили гораздо сложнее своих предшественников. Технологии приносят очевидные преимущества, но также могут привести к неожиданным неполадкам и дорогостоящим ремонтам. Один из примеров: удивительное количество водителей совершенно не подозревают, что в их машине может быть спрятана кнопка аварийного отключения топливного насоса.

Для чего она нужна?

Автопроизводители включают эту кнопку в качестве функции безопасности, позволяя водителю немедленно остановить подачу топлива в двигатель в случае чрезвычайной ситуации. Представьте аварию, где существует риск возгорания — отключение подачи топлива может быть критично.

В большинстве современных автомобилей эта кнопка работает вместе с инерционным выключателем, который автоматически отключает топливный насос, если автомобиль испытывает резкую остановку или столкновение.

На многих новых автомобилях инерционный датчик расположен рядом с модулем подушки безопасности со стороны водителя. Однако в некоторых ситуациях он может срабатывать случайно, например, при очень резком торможении. Когда это происходит, подача топлива прекращается, и двигатель глохнет. Чтобы восстановить поток топлива, водителю нужно просто нажать на кнопку сброса топливного насоса. После активации двигатель можно перезапустить, и нормальная езда может возобновиться.

Даже незначительные повреждения от столкновения на низкой скорости могут быть достаточно для прерывания подачи топлива. В таких случаях автомобиль может заглохнуть, а повторные попытки его перезапуска приведут лишь к прокручиванию стартера. Одно нажатие на эту кнопку может вернуть двигатель к жизни.

Где ее найти?

В отличие от инерционного выключателя, который обычно находится возле блока управления подушкой безопасности водителя, кнопка сброса топливного насоса может располагаться в очень разных местах в зависимости от автомобиля.

Лучший способ найти ее в конкретной машине — внимательно прочитать руководство по эксплуатации. Если документация о ней не упоминает, обычно информацию может предоставить дилер.

Например, у старых моделей Citroën ZX кнопка расположена под капотом в верхнем левом углу. Однако в этой машине нет отдельного инерционного датчика. В Honda Accord кнопка спрятана под рулевой колонкой и доступна только после снятия панели отделки. В некоторых моделях Ford она расположена под капотом — иногда слева, иногда справа.

Когда она может сработать?

Как упоминалось ранее, случайная активация может произойти во время резкого, агрессивного торможения. Инерционный датчик также может сработать, если автомобиль попадет в глубокую выбоину или серьезный дефект дороги. И, конечно, он предназначен для активации в случае аварии.

Знание о существовании этой кнопки — и ее местонахождении — может сэкономить водителю время, нервы и даже вызов эвакуатора, когда двигатель неожиданно отказывается заводиться.