مشروع Ernie: شركة Legacy Overland تبني النسخة المطلقة من لاند روفر ديسكفري II

أنجزت Legacy Overland عملية ترميم أخرى لسيارة لاند روفر كلاسيكية، لكن الشركة اختارت هذه المرة ديسكفري II بدلاً من منصة ديفندر التي اعتادت العمل عليها. والنتيجة سيارة رياضية متعددة الاستخدامات موديل 1999 تحتفظ بطابعها الأصلي الذي لا تخطئه العين، مع خضوعها لتحديث ميكانيكي شامل. وقد أُطلق على المشروع اسم بسيط: Ernie.

يكمن التغيير الأكبر تحت غطاء المحرك، حيث استُبدل المحرك الأصلي بمحرك شيفروليه Vortec V8 ذي كتلة صغيرة وسعة 5.7 لتر. ويضم المحرك الجديد نظام حقن وقود إلكتروني Holley Sniper ونظام إمداد بالوقود من FiTech مع مضخة داخل الخزان.

والنتيجة قوة تبلغ 315 حصاناً، وهي زيادة كبيرة مقارنة بقوة محرك V8 الأصلي البالغة 188 حصاناً. وتُنقل القوة عبر ناقل حركة أوتوماتيكي 4L80E بأربع سرعات.

تطلّب تركيب محرك شيفروليه أعمالاً مخصصة واسعة النطاق. فقد صنعت Legacy Overland قواعد مخصصة للمحرك وناقل الحركة، وأنشأت أعمدة نقل حركة جديدة، وطوّرت وصلة تكييف لربط ناقل الحركة بعلبة التحويل LT230 الخاصة بديسكفري. وأُعيد تصميم نظام التبريد بالكامل، بينما صُنعت مشعبات العادم ونظام العادم من الصفر.

تغييرات خارجية هادئة ومقصورة أكثر فخامة

احتفظت Legacy Overland بجميع ألواح الهيكل الأصلية تقريباً، بما يعكس تفضيل الشركة الحفاظ على تصميم ديسكفري الكلاسيكية بدلاً من تغييره جذرياً.

التحديثات الخارجية محدودة نسبياً، لكنها عملية وهادفة. وتشمل مصدّين أمامياً وخلفياً من الفولاذ، وشبكات حماية سوداء فوق المصابيح الأمامية والخلفية، وتوسعات لأقواس العجلات، وعجلات فولاذية سوداء لامعة. وتكتمل التجهيزات بإطارات Toyo Open Country A/T، ما يمنح السيارة هيئة أكثر إقناعاً للقيادة على الطرق الوعرة من دون أن تبدو معدّلة بإفراط.

خضعت المقصورة لتجديد أكثر شمولاً. فقد كُسيت المقاعد والكونسول الوسطي ومحدد ناقل الحركة وألواح الأبواب بجلد بني، بينما تتميز بطانة السقف بنقشة مربعات مستوحاة من Burberry.

التقنيات الحديثة جزء من هذه الحزمة أيضاً. إذ أصبحت ديسكفري مجهزة بنظام معلومات وترفيه محدّث يدعم Apple CarPlay، ونظام صوتي محسّن. كما أُعيد بناء نظام تكييف الهواء.

صُممت للقيادة، لا لمجرد المظهر الجميل

لا يسعى مشروع Ernie إلى تحويل ديسكفري الكلاسيكية إلى سيارة رياضية متعددة الاستخدامات فاخرة وحديثة. بل يبيّن كيف يمكن لسيارة قديمة مخصصة للطرق الوعرة أن تحتفظ بشخصيتها الأصلية، مع اكتساب مزيد من القوة وراحة محسّنة ومكونات ميكانيكية مطوّرة.

عزّزت Legacy Overland نظام التعليق بنوابض تتحمل الاستخدام الشاق، وركّبت ممتصات صدمات مطوّرة. كما جُدّد نظام التوجيه، وأصبح نظام الكبح يستخدم خراطيم فرامل مضفّرة بالفولاذ المقاوم للصدأ.

والنتيجة سيارة لاند روفر كلاسيكية بمحرك V8 أمريكي أكثر قوة، ومقصورة جرى تحديثها بعناية، وتحسينات ميكانيكية تهدف إلى جعلها أكثر قدرة على الطرق والمسارات الوعرة المعاصرة.

لم تكشف Legacy Overland عن سعر مشروع Ernie. ونادراً ما تكون عمليات الترميم التي تتضمن هذا المستوى من التصنيع المخصص والعمل الميكانيكي منخفضة التكلفة، خصوصاً عندما تشمل استبدالاً كاملاً للمحرك وإعادة بناء تفصيلية للمقصورة.

للمشترين الباحثين عن سيارة أكثر تميزاً من سيارة رياضية متعددة الاستخدامات فاخرة جديدة، يقدم مشروع Ernie خياراً مختلفاً: الشكل والطابع المألوفان لديسكفري II الكلاسيكية، مدعومين بمنظومة دفع أُعيد العمل عليها على نحو كبير وتحديثات منتقاة بعناية.