Project Ernie: Legacy Overland buduje idealnego Land Rovera Discovery II

Legacy Overland zakończyło kolejną renowację klasycznego Land Rovera, ale tym razem firma wybrała Discovery II zamiast swojej dobrze znanej platformy Defendera. Rezultatem jest SUV z 1999 roku, który zachowuje swój niepowtarzalny, oryginalny charakter, a jednocześnie przeszedł kompleksową modernizację mechaniczną. Projekt otrzymał prostą nazwę: Ernie.

Największa zmiana kryje się pod maską, gdzie oryginalny silnik zastąpiono jednostką V8 Chevrolet Vortec typu small-block o pojemności 5,7 litra. Nowy silnik wyposażono w elektroniczny wtrysk paliwa Holley Sniper oraz układ zasilania FiTech z pompą umieszczoną w zbiorniku.

Rezultatem jest moc 235 kW (315 hp), co stanowi znaczący wzrost w porównaniu ze 140 kW (188 hp) fabrycznego V8. Moc przekazywana jest przez czterobiegową automatyczną skrzynię 4L80E.

Montaż silnika Chevroleta wymagał szeroko zakrojonych prac nad elementami wykonywanymi na zamówienie. Legacy Overland wykonało specjalne mocowania silnika i skrzyni biegów, zbudowało nowe wały napędowe oraz opracowało adapter łączący skrzynię biegów ze skrzynią rozdzielczą LT230 Discovery. Układ chłodzenia całkowicie przebudowano, a kolektory wydechowe i układ wydechowy wykonano od podstaw.

Subtelne zmiany nadwozia, bardziej luksusowa kabina

Legacy Overland zachowało niemal wszystkie oryginalne panele nadwozia, co odzwierciedla preferencję firmy dla zachowania stylistyki klasycznego Discovery zamiast jej radykalnej zmiany.

Modyfikacje zewnętrzne są stosunkowo powściągliwe, ale funkcjonalne. Obejmują stalowe zderzaki przedni i tylny, czarne kratki ochronne na reflektorach i tylnych lampach, poszerzenia nadkoli oraz stalowe felgi w błyszczącej czerni. Opony Toyo Open Country A/T dopełniają całość, nadając SUV-owi bardziej przekonujący terenowy wygląd bez wrażenia przesadnego zakresu przeróbek.

Kabina przeszła bardziej rozległą metamorfozę. Siedzenia, konsolę środkową, wybierak skrzyni biegów i panele drzwi obito brązową skórą, a podsufitka otrzymała wzór w kratkę inspirowany Burberry.

W pakiecie znalazła się również nowoczesna technologia. Discovery ma teraz unowocześniony system multimedialny z obsługą Apple CarPlay oraz ulepszony system audio. Odbudowano także układ klimatyzacji.

Zbudowany do jazdy, a nie tylko dla wyglądu

Project Ernie nie jest próbą przekształcenia klasycznego Discovery w nowoczesnego luksusowego SUV-a. Pokazuje natomiast, jak starszy samochód terenowy może zachować swoją pierwotną osobowość, zyskując jednocześnie większą moc, lepszy komfort i ulepszone podzespoły mechaniczne.

Legacy Overland wzmocniło zawieszenie wytrzymałymi sprężynami i zamontowało ulepszone amortyzatory. Odnowiono także układ kierowniczy, a układ hamulcowy korzysta teraz z przewodów hamulcowych w oplocie ze stali nierdzewnej.

Rezultatem jest klasyczny Land Rover z mocniejszym amerykańskim V8, starannie odnowionym wnętrzem i ulepszeniami mechanicznymi, które mają zwiększyć jego możliwości na współczesnych drogach i szlakach terenowych.

Legacy Overland nie ujawniło ceny Project Ernie. Renowacje wymagające tak zaawansowanego wykonywania elementów na zamówienie i prac mechanicznych rzadko są tanie, zwłaszcza gdy obejmują pełną konwersję silnika i szczegółową odbudowę wnętrza.

Nabywcom szukającym czegoś bardziej wyjątkowego niż nowy luksusowy SUV Project Ernie oferuje inną propozycję: znajomą sylwetkę i charakter klasycznego Discovery II, wsparte gruntownie przebudowanym układem napędowym oraz starannie dobranymi ulepszeniami.