Čínský hybrid Maextro S800: dojezd 820 mil a rychlé nabíjení

Čínská automobilka JAC Group uvedla na trh nový model — Maextro S800. Tento hybridní elektromobil kombinuje sílu, inovativní technologie a působivý dojezd — až 1330 km. Jedním z klíčových rysů je ultrarychlé nabíjení: baterie se nabíjí z 10% na 80% za pouhých 12 minut.

Auto se vyznačuje zapamatovatelným exteriérem: maska chladiče je zdobena čtyřmi horizontálními a dvěma vertikálními liniemi, zatímco krystalické světlomety mu dodávají technologický vzhled. Model je postaven na platformě Tulindragon s hliníkovým podvozkem, přední dvojitá ramena a zadní pětiramenná nezávislá zavěšení.

Dvě verze: elektrická a hybridní

Zákazníci si mohou vybrat mezi plně elektrickou modifikací a hybridní verzí s rozšířeným dojezdem (EREV).

• Elektromobil je vybaven dvěma motory s celkovým výkonem 390 kW a baterií o kapacitě 95 kW·h, která poskytuje dojezd až 701 km na jedno nabití.
• Hybridní EREV kombinuje elektrické motory s 1,5litrovým benzinovým agregátem (115 kW). V dvoumotorové konfiguraci dosahuje dojezd na elektrický pohon 400 km, zatímco celkový dojezd dosahuje 1330 km. Třímotorová varianta poskytuje výkon 635 kW, nabízí 365 km na čistou elektřinu a až 1200 km v kombinovaném režimu.

Maextro S800 podporuje nabíjení podle standardu 800 V, což umožňuje rychle doplnit nabití baterie. Zrychlení na 100 km/h trvá mezi 4,3 a 4,9 sekundami. Bezpečnost zabezpečuje pevná karoserie, z 92% tvořená z velmi pevných materiálů, a systém Huawei ADS 4 se čtyřmi lidary a 32 senzory.

Jedním ze zdařilých rysů modelu je řízení zadních kol (±12°), které nejen zlepšuje manévrovatelnost, ale také umožňuje autu pohybovat se „krabím“ způsobem (boční posun o 16°).

Pro srovnání, velikostí a úrovní luxusu srovnatelný Mercedes-Maybach třídy S je v Číně posouzen na přibližně dvakrát vyšší ceny — od 205,5 tisíce dolarů. Maextro S800 nabízí celkem šest verzí s sériově-hybridními a plně elektrickými pohonné jednotkami a čtyř- nebo pětimístným interiérem, jejichž ceny se pohybují od 99 do 142,5 tisíce dolarů.

Interiér zaslouží zvláštní zmínku. Je vyzdoben kůží, semišem, leštěným hliníkem a dřevem, s třemi obrazovkami, které téměř zcela pokrývají šířku předního panelu, doplněnými head-up displejem a digitálním zpětným zrcátkem. V stropu je zabudovaná velká „televize“, která současně slouží jako přepážka mezi přední a zadní řadou.

Všechny sedadla mají elektrické nastavení, ohřívání, ventilaci a masážní funkci a v jejich opěradlech jsou integrovány reproduktory — celkem 2920wattový zvukový systém od Huawei obsahuje 43 reproduktorů. Rovněž je zde čtyřzónová klimatizace, „chytrá“ lednička podporující teploty od minus 6 do plus 50 stupňů, a sada asistentů řidiče poslední generace od Huawei, jejíž provoz zahrnuje 32 různých senzorů, včetně čtyř lidarů.