Китайский гибрид Maextro S800: запас хода 820 миль и ускоренная зарядка

Китайский автопроизводитель JAC Group вывел на рынок новую модель — Maextro S800. Этот гибридный электромобиль сочетает в себе мощь, инновационные технологии и впечатляющую дальность пробега — до 1330 км. Одной из ключевых особенностей стала сверхбыстрая зарядка: батарея восполняет заряд с 10% до 80% всего за 12 минут.

Автомобиль выделяется запоминающимся экстерьером: радиаторная решётка оформлена четырьмя горизонтальными и двумя вертикальными линиями, а кристаллические фары придают ему технологичный облик. В основе модели лежит платформа Tulindragon с алюминиевым шасси, передней двухрычажной и задней пятирычажной независимой подвеской.

Две версии: электрическая и гибридная

Покупателям предлагается на выбор полностью электрическая модификация и гибридная версия с увеличенным запасом хода (EREV).

• Электромобиль оснащён двумя моторами суммарной мощностью 390 кВт и батареей на 95 кВт·ч, обеспечивающей до 701 км на одном заряде.
• Гибрид EREV сочетает электродвигатели с 1,5-литровым бензиновым агрегатом (115 кВт). В двухмоторной комплектации запас хода на электротяге составляет 400 км, а общий пробег достигает 1330 км. Трёхмоторный вариант выдаёт 635 кВт мощности, предлагая 365 км на чистом электричестве и до 1200 км в смешанном режиме.

Maextro S800 поддерживает зарядку по стандарту 800 В, что позволяет быстро восполнять заряд батареи. Разгон до 100 км/ч занимает от 4,3 до 4,9 секунды. Безопасность обеспечивает прочный кузов, на 92% состоящий из сверхпрочных материалов, а также система Huawei ADS 4 с четырьмя лидарами и 32 датчиками.

Одна из изюминок модели — рулевое управление задними колёсами (±12°), которое не только улучшает манёвренность, но и позволяет автомобилю двигаться «крабом» (боковое смещение на 16°).

Отметим для сравнения, сопоставимый по размерам и уровню роскоши Mercedes-Maybach S‑класса оценивается в Китае примерно вдвое дороже — от 205,5 тысячи долларов. Maextro S800 в общей сложности предлагаются шесть исполнений с последовательно-гибридными и полностью электрическими силовыми установками и четырёх- либо пятиместным салоном, которые стоят от 99 до 142,5 тысячи долларов. 

О салоне стоит говорить отдельно, в отделанном кожей, замшей, полированным алюминием и деревом салоне почти во всю ширину передней панели установлены три экрана, которые дополнены проекционным дисплеем и цифровым зеркалом заднего вида. В потолок встроен большой «телевизор», который одновременно служит перегородкой между передним и задним рядами.

Все кресла имеют электрорегулировку, подогрев, вентиляцию и функцию массажа, а в их подголовники встроены динамики — в общей сложности 2920-ваттная акустическая система от Huawei включает 43 громкоговорителя. Также в оснащении присутствуют четырёхзонный климат-контроль, «умный» холодильник, поддерживающий температуры от минус 6 до плюс 50 градусов, и комплекс водительских ассистентов Huawei последнего поколения, в работе которого используется 32 различных датчика, включая четыре лидара.