Híbrido chino Maextro S800: 820 millas de autonomía y carga acelerada

El fabricante de automóviles chino JAC Group ha lanzado un nuevo modelo al mercado: el Maextro S800. Este coche eléctrico híbrido combina potencia, tecnología innovadora y una impresionante autonomía de hasta 1.330 km. Una de sus principales características es la carga ultrarrápida: la batería se recarga del 10% al 80% en solo 12 minutos.

El vehículo destaca por su exterior memorable: la rejilla del radiador está diseñada con cuatro líneas horizontales y dos verticales, mientras que los faros de cristal le dan un aspecto tecnológico. El modelo se basa en la plataforma Tulindragon con un chasis de aluminio, suspensión delantera de doble dobles trapecios y suspensión trasera multibrazo independiente.

Dos versiones: eléctrica e híbrida

A los clientes se les ofrece una selección entre una modificación completamente eléctrica y una versión híbrida con autonomía extendida (EREV).

• El vehículo eléctrico está equipado con dos motores con una potencia total de 390 kW y una batería de 95 kWh, proporcionando hasta 701 km con una sola carga.
• El híbrido EREV combina motores eléctricos con un motor de gasolina de 1.5 litros (115 kW). En la configuración bimotor, la autonomía eléctrica es de 400 km, mientras que la autonomía total alcanza los 1.330 km. La variante de tres motores ofrece 635 kW de potencia, proporcionando 365 km en modo puramente eléctrico y hasta 1.200 km en modo combinado.

El Maextro S800 admite la carga con el estándar de 800 V, lo que permite una rápida recarga de la batería. La aceleración de 0 a 100 km/h tarda entre 4.3 y 4.9 segundos. La seguridad está garantizada por un cuerpo robusto compuesto en un 92% de materiales de ultra alta resistencia, así como por el sistema Huawei ADS 4 con cuatro lidar y 32 sensores.

Una de las características destacadas del modelo es el sistema de dirección en las ruedas traseras (±12°), que no solo mejora la maniobrabilidad sino que también permite al automóvil moverse como un "cangrejo" (desplazamiento lateral de 16°).

Como comparación, un Mercedes-Maybach de clase S, comparable en tamaño y lujo, tiene un precio en China aproximadamente el doble — desde 205,500 dólares. El Maextro S800 se ofrece en seis versiones con motores híbridos secuenciales y completamente eléctricos y cabinas de cuatro o cinco asientos, que oscilan entre 99 y 142,500 dólares.

El interior merece una mención especial: revestido de cuero, alcántara, aluminio pulido y madera, el habitáculo incluye tres pantallas que abarcan toda la anchura del salpicadero, complementadas por una pantalla de visualización frontal y un espejo retrovisor digital. Un gran "televisor" está integrado en el techo, sirviendo además como mampara entre las filas delantera y trasera.

Todos los asientos cuentan con ajuste eléctrico, calefacción, ventilación y función de masaje, con altavoces integrados en los reposacabezas — en total, el sistema de audio de 2,920 vatios de Huawei incluye 43 altavoces. Entre las características se encuentran la climatización de cuatro zonas, un frigorífico "inteligente" que mantiene temperaturas de -6 a +50 grados y el paquete de asistencia al conductor de última generación de Huawei, que utiliza 32 sensores diferentes, incluidos cuatro lidar.