Hybride chinois Maextro S800 : autonomie de 820 miles et recharge rapide

Le constructeur automobile chinois JAC Group a lancé sur le marché un nouveau modèle — le Maextro S800. Ce véhicule électrique hybride combine puissance, technologies innovantes et une autonomie impressionnante — jusqu'à 1330 km. L'une des caractéristiques clés est la recharge ultra-rapide : la batterie se recharge de 10% à 80% en seulement 12 minutes.

La voiture se distingue par son extérieur mémorable : la calandre est ornée de quatre lignes horizontales et de deux lignes verticales, tandis que les phares en cristal lui confèrent un aspect technologique. Le modèle repose sur la plateforme Tulindragon avec un châssis en aluminium, une suspension avant à double triangulation et une suspension arrière indépendante à cinq bras.

Deux versions : électrique et hybride

Les acheteurs ont le choix entre une version entièrement électrique et une version hybride avec une autonomie (EREV) étendue.

• La voiture électrique est équipée de deux moteurs d'une puissance totale de 390 kW et d'une batterie de 95 kW·h, permettant de parcourir jusqu'à 701 km avec une seule charge.
• L'hybride EREV combine des moteurs électriques avec un moteur essence de 1,5 litre (115 kW). En configuration bimoteur, l'autonomie en mode électrique est de 400 km, tandis que l'autonomie totale atteint 1330 km. La version à trois moteurs offre une puissance de 635 kW, offrant 365 km en mode tout électrique et jusqu'à 1200 km en mode mixte.

Le Maextro S800 supporte la recharge selon la norme 800 V, ce qui permet de recharger rapidement la batterie. L'accélération de 0 à 100 km/h prend de 4,3 à 4,9 secondes. La sécurité est assurée par une carrosserie robuste, composée à 92% de matériaux très résistants, ainsi que le système Huawei ADS 4 avec quatre lidars et 32 capteurs.

L'un des points forts du modèle est la gestion des roues arrière (±12°), qui non seulement améliore la maniabilité, mais permet également à la voiture de se déplacer "en crabe" (déplacement latéral de 16°).

A titre de comparaison, la Mercedes-Maybach S-Class, de taille et de luxe comparables, est évaluée en Chine environ deux fois plus cher — à partir de 205 500 dollars. Le Maextro S800 propose au total six versions avec des groupes motopropulseurs hybrides en série et totalement électriques et un habitacle à quatre ou cinq places, dont les prix varient de 99 à 142 500 dollars.

L'intérieur mérite une mention particulière, fini en cuir, daim, aluminium poli et bois, trois écrans occupent presque toute la largeur du tableau de bord avant, complétés par un affichage tête haute et un rétroviseur numérique. Au plafond est intégré un grand "téléviseur", qui sert également de cloison entre les rangées avant et arrière.

Tous les sièges sont équipés de réglages électriques, du chauffage, de la ventilation et de la fonction de massage, et leurs appuie-tête intègrent des haut-parleurs — au total, le système acoustique de 2920 watts de Huawei comprend 43 haut-parleurs. L'équipement comprend également un contrôle climatique à quatre zones, un réfrigérateur "intelligent" supportant des températures de moins 6 à plus 50 degrés, et un ensemble d'assistants au conducteur Huawei de dernière génération, utilisant 32 capteurs différents, dont quatre lidars.