Kínai Maextro S800 hibrid: 820 mérföld hatótáv és gyorsított töltés

A kínai autógyártó JAC Group új modellt dobott piacra — a Maextro S800-at. Ez a hibrid elektromos autó ötvözi az erőt, az innovatív technológiákat és a lenyűgöző hatótávot — akár 1330 km-t. Az egyik kulcsfontosságú jellemzője a szupergyors töltés: az akkumulátor 10%-ról 80%-ra mindössze 12 perc alatt töltődik fel.

Az autó emlékezetes külsővel tűnik ki: a hűtőrácsot négy vízszintes és két függőleges vonal díszíti, a kristálylámpák pedig technológiai megjelenést kölcsönöznek neki. A modell alapja a Tulindragon platform, alumínium alvázzal, elöl dupla keresztlengőkaros, hátul ötlengőkaros független felfüggesztéssel.

Két változat: elektromos és hibrid

A vásárlók választhatnak teljesen elektromos vagy megnövelt hatótávú hibrid változat (EREV) közül.

• Az elektromos autó két motorral rendelkezik, összteljesítménye 390 kW, 95 kWh-s akkumulátor biztosítja a 701 km-es hatótávot egy töltéssel.
• Az EREV hibrid elektromotorokat kombinál egy 1,5 literes benzines erőforrással (115 kW). A kétmotoros változatban az elektromos hatótáv 400 km, míg a teljes hatótáv eléri az 1330 km-t. A hárommotoros verzió 635 kW teljesítményt ad, tisztán elektromos üzemmódban 365 km-t, vegyes üzemben pedig akár 1200 km-t kínál.

A Maextro S800 támogatja az 800 V-os szabvány szerinti töltést, ami lehetővé teszi az akkumulátor gyors feltöltését. A 100 km/h sebesség elérése 4,3 és 4,9 másodperc között mozog. A biztonságot egy szilárd karosszéria biztosítja, amely 92%-ban nagy szilárdságú anyagokból áll, valamint a Huawei ADS 4 rendszer négy lidarral és 32 érzékelővel.

A modell egyik különlegessége a hátsó kerékkormányzás (±12°), amely nemcsak a manőverezhetőséget javítja, hanem lehetővé teszi az autó "rákbaként" való haladását (16°-os oldalirányú elmozdulás).

Összehasonlításképpen, az összevethető méretű és luxus szintű Mercedes-Maybach S-osztály Kínában körülbelül kétszer drágább — 205,5 ezer dollártól kezdődik. A Maextro S800 összesen hat változatban kapható soros hibrid és teljesen elektromos hajtáslánccal, négy- vagy ötszemélyes utastérrel, amelyek ára 99 és 142,5 ezer dollár között mozog. 

A belsőről külön is érdemes szólni: a bőrrel, alcantarával, polírozott alumíniummal és fával borított utastérben szinte az egész szélességben három kijelző található, amelyekhez vetítő kijelző és digitális visszapillantó tükör társul. A tetőbe egy nagy „televízió" van beépítve, amely egyúttal válaszfalként szolgál az első és a hátsó sor között.

Minden ülés elektromos állítással, fűtéssel, szellőzéssel és masszázs funkcióval rendelkezik, fejtámláikba hangszórók vannak beépítve — összesen 2920 wattos, a Huawei által készített hangrendszer 43 hangszórót tartalmaz. Továbbá a felszereltség része a négyzónás klímaberendezés, egy „okos” hűtőszekrény, amely -6 és +50 fok közötti hőmérsékleteket támogat, valamint a legújabb generációs Huawei vezetőtámogató rendszer, amelynek működéséhez 32 különféle érzékelőt, köztük négy lidart használnak.