Mitsubishi continuera à conquérir l'Europe avec des clones de voitures Renault

Mitsubishi Motors souhaite augmenter ses ventes annuelles en Europe de 20 à 30 % grâce à l'introduction de nouveaux modèles de badges, dont un devrait faire ses débuts cette semaine.

Au début de cette décennie, Mitsubishi Motors envisageait de quitter le marché européen face à la baisse des ventes et à l'absence de nouveaux modèles adaptés à ce marché, mais il a ensuite changé d'avis et a décidé d'inonder l'Europe avec des clones de modèles Renault. Les premiers modèles avec ingénierie de badges ont été le nouveau Mitsubishi ASX (un Renault Captur rebaptisé) et le nouveau Mitsubishi Colt (un Renault Clio rebaptisé). Cette méthode simple a fonctionné, et en 2024, les ventes de Mitsubishi en Europe ont augmenté de 42,2 % pour atteindre 60 873 véhicules, selon l'ACEA.

Mitsubishi ASX actuel pour l'Europe

Entre-temps, au cours des cinq premiers mois de cette année, les ventes de Mitsubishi en Europe ont chuté de 31,2 % à 21 289 unités, mais cela est dû au retrait progressif du marché de la berline économique Space Star (également connue sous le nom de Mitsubishi Mirage aux États-Unis) et du crossover compact de première génération Eclipse Cross. Mitsubishi Space Star n'aura pas de remplacement, et le japonais Eclipse Cross sera remplacé par un crossover électrique homonyme de fabrication française — un Renault Scenic E-Tech rebaptisé. La première européenne du Mitsubishi Eclipse Cross de deuxième génération est attendue en septembre.

Un autre nouveau modèle Mitsubishi pour l'Europe fera ses débuts dans les jours à venir — le nouveau Grandis. Il y a quinze ans, Mitsubishi proposait un minivan sous ce nom, mais maintenant il sera attribué à un clone du crossover compact Renault Symbioz assemblé en Espagne. Rappelons que le Symbioz — est, en essence, un Renault Captur légèrement allongé. Ainsi, le nouveau Mitsubishi Grandis sera une version allongée de l'actuel Mitsubishi ASX.

Renault Symbioz

Les nouveaux modèles de badges permettront à Mitsubishi d'augmenter ses ventes en Europe à 75 000 — 80 000 véhicules par an, estime Frank Kroll, PDG de Mitsubishi Motors Europe, cité par Automotive News Europe. La propre école d'ingénierie de Mitsubishi en Europe ne sera représentée que par le crossover Outlander récemment mis à jour, qui est exclusivement proposé en version hybride rechargeable en Europe.

Sur d'autres marchés, Mitsubishi prévoit également de se développer grâce à des modèles partenaires : aux États-Unis, il s'agira d'un clone de la nouvelle Nissan Leaf, et en Australie et en Nouvelle-Zélande — d'un clone de l'un des modèles Foxtron.