Auto30
ActualitésTechnologiesTuningAvisUtileRétro

Le constructeur automobile japonais Mitsubishi a fermé sa production et s'est retiré du marché chinois

Les Japonais ont abandonné - Mitsubishi s'est retiré du marché chinois.

Le constructeur automobile japonais Mitsubishi a fermé sa production et s'est retiré du marché chinois

Mitsubishi n'est plus un acteur du secteur automobile chinois : l'entreprise japonaise a officiellement cessé ses activités en Chine. Que s'est-il passé ?

Mitsubishi Motors Corporation a annoncé la résiliation de l'accord de création d'une coentreprise avec Shenyang Aerospace Mitsubishi, marquant le retrait complet du constructeur automobile japonais du secteur automobile chinois.

Cette décision a suivi l'arrêt de la production locale (chinoise) de voitures Mitsubishi en 2023 et a une nouvelle fois démontré le recul stratégique de Mitsubishi face à la transition rapide de la Chine vers des voitures utilisant de nouvelles sources d'énergie (segment NEV), dominé actuellement par les constructeurs automobiles locaux.

Comment cela s'est passé

Expliquons. Fondée en 1997 déjà, l'entreprise Shenyang Aerospace Mitsubishi a été un pilier principal de la stratégie de Mitsubishi en Chine, fabriquant des moteurs tant pour les voitures de marque Mitsubishi que pour de nombreux constructeurs automobiles chinois. La coentreprise, qui a débuté en 1998, fournissait des composants essentiels pour les chaînes de montage locales de Mitsubishi et d'autres fabricants.

Cependant, le 2 juillet 2025, la société a été officiellement renommée Shenyang Guoqing Power Technology Co., Ltd., et Mitsubishi Motors ainsi que Mitsubishi Corporation ont quitté le groupe d'actionnaires. Dans sa déclaration officielle, Mitsubishi Motors a qualifié de "transformation rapide de l'industrie automobile chinoise" la principale raison de son retrait, soulignant une réévaluation stratégique de ses priorités régionales.

En général, le parcours de Mitsubishi en Chine a débuté en 1973 avec l'exportation de camions de moyenne taille. Au début des années 2000, les coentreprises produisant deux moteurs fournissaient environ 30 % des groupes motopropulseurs des voitures fabriquées localement. Cependant, le développement rapide du segment NEV en Chine, combiné à la baisse de la demande pour les moteurs à combustion interne, a littéralement sapé les positions de l'entreprise sur le marché, selon les experts.

Coentreprise avec GAC

La création en 2012 de GAC Mitsubishi - une coentreprise au format 50:30:20 avec Guangzhou Automobile Group (GAC) et Mitsubishi Corporation - semblait initialement très prometteuse. Les ventes ont culminé à 144 000 unités en 2018, grâce à la vente de 105 600 unités du SUV Outlander. Cependant, d'ici 2022, les livraisons annuelles aux clients étaient tombées à 33 600 en raison de la concurrence accrue des marques de voitures électriques domestiques.

Au 31 mars 2023, GAC Mitsubishi a déclaré des actifs totaux de 4,198 milliards de yuans (582 millions de dollars américains) et des passifs de 5,613 milliards de yuans (778 millions de dollars), entraînant une valeur nette de -1,414 milliard de yuans (-196 millions de dollars), selon les informations divulguées par GAC.

En octobre 2023, Mitsubishi a annoncé son intention de suspendre la production locale et de restructurer ses activités en Chine. Par la suite, GAC est devenue propriétaire à part entière de la coentreprise, prévoyant de reconvertir l'usine pour son propre marque de voitures électriques Aion, avec l'objectif de commencer la production de masse d'ici juin 2024.

Pas seulement Mitsubishi

Mais le retrait de Mitsubishi reflète des problèmes plus larges auxquels sont confrontés les constructeurs automobiles étrangers sur le marché chinois des véhicules électrifiés. Actuellement, soulignons-le encore une fois, ce marché est dominé par des marques domestiques telles que BYD et les unités localisées de Tesla, tandis que d'autres coentreprises, telles que GAC-FCA, ont complètement cessé leurs activités.

Les actualités peuvent également vous intéresser :

Nouvelle Audi A5L : date de lancement des ventes, prix officiels et équipements techniques publiés

Audi a présenté une nouvelle version de l'A5L, avec une électronique améliorée, des équipements adaptés et un puissant moteur turbo avec système hybride - 7897

Volkswagen abaisse ses prévisions de bénéfices en raison des tarifs américains et des coûts de restructuration

Volkswagen fait face à une détérioration de ses performances financières en raison des tarifs américains et de la faible demande. - 7637

Nouveau Renault Twingo économique aperçu lors des tests: photos publiées

Un prototype du nouveau Renault Twingo 2026 est sorti sur les routes pour des essais routiers. - 7611

Chery présente la berline Fulwin A8 avec une carrosserie transparente

La société Chery a présenté la berline économique Fulwin A8 avec une carrosserie transparente pour la démonstration de production. - 7481

Le marché chinois des batteries LFP : de nouveaux acteurs défient les leaders

CATL et BYD perdent leur leadership : classement des installations de batteries en Chine pour le premier semestre 2025 - 7351