Toyota HiLux se prépare à une mise à jour hybride sur la plateforme Land Cruiser et Prado

Toyota semble avoir décidé de se mettre au goût du jour et prépare le premier HiLux de l'histoire avec un hybride rechargeable (PHEV). Cela signifie que le légendaire pick-up pourra être rechargé sur prise, comme de nombreux hybrides modernes. Avec ce pas, la marque japonaise répond aux défis des concurrents — Ford Ranger PHEV et BYD Shark, qui ont déjà annoncé leurs ambitions en matière de véhicules électriques.

Selon des sources japonaises, la version hybride du HiLux fera ses débuts après la mise à jour de la gamme diesel, prévue pour 2026. La base de la nouveauté sera la plateforme GA-F — la même que celle utilisée dans le Land Cruiser 300 et le nouveau Prado. Cela n'ouvre pas seulement la voie au PHEV, mais permet aussi à l'avenir de produire des modifications entièrement électriques et même à hydrogène. D'ailleurs, des prototypes de ces versions sont déjà en cours de test en Asie et en Europe.

Les moteurs diesel 2.4 et 2.8 seront conservés, mais recevront des systèmes hybrides «légers» de 48 volts. Entre-temps, la transmission subira une mise à niveau : à la place de l'automatique à 6 vitesses, une boîte de vitesses à 8 vitesses issue du Prado sera introduite. La transmission intégrale et les dimensions resteront inchangées, y compris la version sportive GR Sport.

Quand attendre la première ? À en juger par le rythme des développements, l'annonce officielle pourrait avoir lieu dans l'année ou deux à venir.