トヨタ・ハイラックス、ランドクルーザーとプラドのプラットフォームでハイブリッドの刷新を準備

トヨタはトレンドに追随し、初めてプラグインハイブリッド（PHEV）のハイラックスを準備しているようです。これにより、伝説的なピックアップトラックは他の現代的なハイブリッド車と同様にコンセントから充電できるようになります。この一手により、日本ブランドはすでに電気自動車への意欲を示している—フォードレンジャーPHEVやBYDシャークのような競争相手に対抗しています。

日本の情報筋によると、ハイブリッド版のハイラックスは、2026年に予定されているディーゼル車ラインの更新後にデビューする模様です。新モデルの基盤はGA-Fプラットフォーム—ランドクルーザー300と新しいプラドで使用されているものと同じです。これにより、PHEVの道が開かれるだけではなく、将来の完全電動化や水素化が可能となります。実際、そのようなプロトタイプはすでにアジアとヨーロッパでテストされています。

2.4リットルと2.8リットルのディーゼルエンジンは維持されますが、48ボルトのマイルドハイブリッドシステムが搭載されます。しかし、トランスミッションは改善されます。プラドから採用された8速のギアボックスが、これまでの6速オートマチックに代わって登場します。四輪駆動と寸法は変更されず、スポーツバージョンのGRスポーツも含まれます。

発表はいつになるのでしょうか？開発速度からすると、公式発表は今後1〜2年以内にも行われる可能性があります。