Toyota HiLux bereitet sich auf ein Hybrid-Update auf Land Cruiser und Prado Plattform vor

Toyota scheint sich entschieden zu haben, mit den Trends Schritt zu halten und bereitet den ersten HiLux in seiner Geschichte mit Plug-in-Hybrid (PHEV) vor. Das bedeutet, dass der legendäre Pickup wie viele moderne Hybride von der Steckdose geladen werden kann. Mit diesem Schritt reagiert die japanische Marke auf die Herausforderungen der Konkurrenten — Ford Ranger PHEV und BYD Shark, die bereits ihre Elektrofahrzeugambitionen angekündigt haben.

Laut japanischen Quellen wird die Hybridversion des HiLux nach der Aktualisierung der Diesellinie debütieren, die für 2026 geplant ist. Die GA-F Plattform wird die Grundlage für die Neuheit sein — dieselbe, die im Land Cruiser 300 und dem neuen Prado verwendet wird. Das öffnet nicht nur die Tür für PHEV, sondern ermöglicht auch in Zukunft die Produktion vollständig elektrisch betriebener und sogar wasserstoffbetriebener Modifikationen. Übrigens werden Prototypen solcher Versionen bereits in Asien und Europa getestet.

Die Dieselaggregate 2.4 und 2.8 bleiben bestehen, werden jedoch 48-Volt «milde» Hybridsysteme erhalten. Die Getriebe erwarten ein Upgrade: Statt des 6-Gang-Automatikgetriebes wird ein 8-Gang-Getriebe vom Prado eingeführt. Der Allradantrieb und die Abmessungen bleiben unverändert, einschließlich der sportlichen Version GR Sport.

Wann ist die Premiere zu erwarten? Nach dem Entwicklungstempo zu urteilen, könnte die offizielle Ankündigung bereits in ein oder zwei Jahren erfolgen.