Auto30
HírekTechnológiákTuningÉrtékelésekHasznosRetro

A frissített Buick Electra E5 crossover a kínai piacon

Megjelent az egykor csak amerikai márka Buick frissített crossoverének piaci premierje: a teljesen elektromos autó három különböző változatban került a kínai piacra.

A frissített Buick Electra E5 crossover a kínai piacon

A Buick hivatalosan bemutatta frissített elektromos crossoverét, az Electra E5-t Kínában, amely háromféle felszereltséggel érhető el, 169 900 és 189 900 jüan (~$23 500 és $26 500) közötti áron. Azt állítják, hogy a 2025-ös Buick E5 összesen 47 frissítést („újdonságok”) tartalmaz elődjéhez képest.

Buick Electra E5

Az újdonság közepes méretű SUV-ként van pozicionálva, és méretei 4892/1905/1681(1683) mm hosszúság/szélesség/magasság, a tengelytáv pedig 2954 mm. Az alap csomagtér 502 l, a második üléssor lehajtásával pedig 1658 l-re növekszik.

Buick Electra E5

Az autó az Ultium 2.0 elsőkerék-meghajtású platformra épül, amely állandó mágneses, szinkron elektromos motorral van felszerelve, amely maximális teljesítménye 241 LE és maximális nyomatéka 330 Nm. A modell maximális sebessége 180 km/h, a 0-ról 100 km/h-ra való gyorsulási idő pedig 7,4 másodperc. A potenciális tulajdonos rendelkezésére áll négy vezetési mód.

Buick Electra E5

Háromféle elektromos crossover változatot fognak kínálni, különböző akkumulátoropciókkal és ennek megfelelően eltérő maximális hatótávval:

  • 515 km: lítium-vas-foszfát akkumulátor, 65 kWh kapacitással
  • 545 km: háromfázisú lítium-vas-foszfát akkumulátor, 68,4 kWh kapacitással
  • 620 km: lítium-vas-foszfát Ultium CTP (Cell-to-Pack) akkumulátor, 76,8 kWh kapacitással, ami a SAIC-GM és a CATL közös fejlesztése

Különösen az a verzió, amely 620 km-es hatótávval büszkélkedhet, mindössze 10 perc alatt képes plusz 210 km hatótávot tölteni, amit nagyrészt az 'intelligens' energiairányítási rendszer alkalmazásával érnek el, AI-alapokon.

Buick Electra E5

Belsejében a felhasználók megtalálják az intelligens pilótafülkét, az eConnect-et, 30 hüvelykes, ívelt, 6K felbontású képernyővel. A multimédiás rendszer egy nagy teljesítményű Qualcomm Snapdragon 8155 chipen fut, amely az elektromos crossover minden verziójában megtalálható.

A felszereltség mások mellett tartalmaz egy új, intelligens hangasszisztenst, 'levegőben' történő szoftverfrissítéseket (OTA), az iOS 26 CarPlay legfrissebb verzióját, a jármű funkcióinak távoli vezérlését mobiltelefonnal, és egy kiterjesztett, fejlett vezetői segédrendszert, az eCruise 2. szintet (Level 2), stb. Emellett a hátsó ülés háttámlájának dőlésszöge 27°-ig állítható (!).

Ráadásul egy kifinomult hangrendszer is kiegészíti az élményeket, amely felszereltségtől függően 8 vagy 14 hangszóróból áll, a legfelsőbb verzióban pedig a felhasználók rendelkezésére áll a Bose Centerpoint audiorendszer.


A hírek is érdekelhetnek:

Ez a Ford F-150 nem csupán egy pickup – narancssárga apokalipszis négy keréken

Ez a meghökkentő Ford F-150-hirdetés egy hétköznapi pickupot sárimádó, akadályokat legyűrő, karakteres legendává változtat.

A Buick „Turbine Drive” modelleknek nevezte 1960-as autóit, de a motorháztető alatt nem volt turbinás motor

A Buick évtizedeken át használt emlékezetes reklámkifejezéseket, ám az 1960-as Turbine Drive elnevezésnek meglepő magyarázata volt.

Diákok olyan elektromos autót fejlesztettek, amely felfogja a gumiabroncsok és a fékek porát

A diákok által épített elektromos koncepcióautó a gumiabroncsokból és a fékekből felszabaduló mikroszkopikus részecskék összegyűjtésével csökkentené a közúti szennyezést.

A 2027-es Chevrolet Equinox búcsút int a CVT-nek, de minden kivitel ára emelkedik

A Chevrolet bemutatta az Egyesült Államokban a frissített 2027-es Equinoxot, amely új váltót kap a CVT helyett, és minden kivitelben drágul.

Prémiumabb lett a 2027-es Honda Civic — és az indulóára továbbra is 27 000 dollár alatt marad

A Honda frissítette az amerikai piacra szánt Civicet: prémium felszerelésekkel és új vezetési technológiákkal bővítette, jelentős áremelés nélkül.