Zaktualizowany crossover Buick Electra E5 trafił na rynek chiński

Buick oficjalnie zaprezentował swój zaktualizowany elektryczny crossover Electra E5 w Chinach, dostępny w trzech wersjach, w cenie od 169 900 do 189 900 juanów (~23 500 do 26 500 dolarów). Stwierdza się, że Buick E5 z 2025 roku w porównaniu do poprzednika ma łącznie 47 aktualizacji (nowości).

Nowość pozycjonowana jest jako SUV średniej wielkości i ma wymiary 4892/1905/1681(1683) mm długość/szerokość/wysokość, z rozstawem osi 2954 mm. Standardowa pojemność bagażnika wynosi 502 l, a po złożeniu siedzeń drugiego rzędu zwiększa się do 1658 l.

Pojazd bazuje na platformie z napędem na przednią oś Ultium 2.0, która wyposażona jest w przedni synchroniczny silnik elektryczny z magnesami trwałymi o maksymalnej mocy 241 KM i maksymalnym momencie obrotowym 330 Nm. Maksymalna prędkość modelu wynosi 180 km/h, a przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 7,4 sekundy. Dostępne są cztery tryby jazdy.

Ogółem oferowane będą trzy modyfikacje e-crossovera, z różnymi wariantami akumulatorów i odpowiednio różnym maksymalnym zasięgiem:

• 515 km: akumulator litowo-żelazo-fosforanowy o pojemności 65 kWh
• 545 km: potrójny akumulator litowo-żelazo-fosforanowy o pojemności 68,4 kWh
• 620 km: akumulator litowo-żelazo-fosforanowy Ultium CTP (Cell-to-Pack) o pojemności 76,8 kWh, wspólna konstrukcja SAIC-GM i CATL

W szczególności wersja, która może poszczycić się autonomią na 620 km, ładuje się w 10 minut na dodatkowy zasięg 210 km, co w dużej mierze osiągane jest dzięki zastosowaniu „inteligentnego” systemu zarządzania energią, bazującego na AI.

Wewnątrz użytkownicy znajdą inteligentny kokpit eConnect z 30-calowym zakrzywionym ekranem o rozdzielczości 6K. System multimedialny działa na procesorze Qualcomm Snapdragon 8155 o wysokiej wydajności, we wszystkich wersjach elektrycznego crossovera.

Wyposażenie obejmuje między innymi nowego inteligentnego asystenta głosowego, aktualizacje oprogramowania „over-the-air” (OTA), najnowszą wersję iOS 26 CarPlay, zdalne sterowanie zestawem funkcji samochodu za pomocą telefonu komórkowego, rozszerzony pakiet zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy eCruise poziomu 2 (Level 2) itp. Ponadto, kąt nachylenia oparcia tylnego siedzenia może być regulowany w zakresie do 27° (!).

Dodatkowo wrażenia potęguje wysokiej klasy „akustyka”, która w zależności od wersji zawiera 8 lub 14 głośników, a w wersji topowej dostępny jest system audio Bose Centerpoint.