Crossoverul actualizat Buick Electra E5 a fost lansat pe piața din China
A avut loc debutul de piață al crossoverului actualizat al mărcii americane Buick: automobilul complet electric a fost lansat pe piața din China în trei variante diferite.

Buick a prezentat oficial crossoverul său electric actualizat Electra E5 în China, disponibil în trei versiuni, cu prețuri între 169 900 și 189 900 yuani (~$23 500 până la $26 500). Se afirmă că modelul Buick E5 2025 are în total 47 de actualizări („inovații”) față de predecesorul său.
Noutatea este poziționată ca un SUV de dimensiuni medii și are dimensiunile 4892/1905/1681(1683) mm lungime/lățime/înălțime), cu un ampatament de 2954 mm. Volumul standard al portbagajului este de 502 l, iar cu scaunele din al doilea rând pliate, acesta crește până la 1658 l.
Mașina se bazează pe platforma cu tracțiune față Ultium 2.0, echipată cu motor electric sincron cu magneți permanenți, putere maximă de 241 CP și cuplu maxim de 330 Nm. Viteza maximă a modelului este de 180 km/h, iar timpul de accelerație de la 0 la 100 km/h este de 7,4 secunde. Potențialul proprietar are la dispoziție patru moduri de conducere.
Vor fi oferite trei variante de electrocrossovere, cu diferite opțiuni de baterie și, respectiv, cu o autonomie maximă diferită:
- 515 km: baterie litiu-fosfat de fier de 65 kWh
- 545 km: baterie de litiu-fosfat de fier trifazic cu capacitatea de 68,4 kWh
- 620 km: baterie litiu-fosfat de fier Ultium CTP (Cell-to-Pack) de 76,8 kWh, o dezvoltare comună SAIC-GM și CATL
În mod specific, versiunea care se poate mândri cu o autonomie de 620 km se poate încărca în doar 10 minute pentru o autonomie suplimentară de 210 km, realizat în mare parte prin utilizarea unui sistem inteligent de gestionare a energiei bazat pe AI.
În interior, utilizatorii vor găsi cabina de pilotaj inteligentă eConnect, cu un ecran curbat de 30 de inci și rezoluție 6K. Sistemul multimedia rulează pe un cip performant Qualcomm Snapdragon 8155, prezent în toate versiunile crossover-ului electric.
Echiparea include, printre altele, un asistent vocal inteligent nou, actualizări de software „over-the-air” (OTA), ultima versiune iOS 26 CarPlay, controlul de la distanță al unui set de funcții ale automobilului cu ajutorul telefonului mobil, un pachet extins de sisteme avansate de asistență pentru șofer eCruise nivel 2 (Level 2) și altele. În plus, unghiul de înclinare al spătarului scaunului din spate se reglează la o valoare de până la 27° (!).
În plus, impresiile sunt completate de un sistem audio sofisticat care, în funcție de versiune, are 8 sau 14 difuzoare, iar în versiunea de top sistemul audio disponibil utilizatorilor este Bose Centerpoint.
S-ar putea să te intereseze și știrile:

Opel Mokka GSE: încă o mașină sport electrică de la Stellantis, dar are nevoie cineva de ea?
Corporația Stellantis încearcă pentru a cincea oară să vândă europenilor un produs nu foarte atrăgător, un automobil electric cu o autonomie redusă — Opel Mokka GSE. - 3173

Hyundai Ioniq 6: schimbă regulile jocului, berline electrică - monstru al autonomiei
Noul Hyundai Ioniq 6 a devenit acum berline electrică cu cel mai mare domeniu de autonomie din Coreea de Sud. Hyundai deja pune mari speranțe în acest automobil electric de lungă distanță. - 3147

Elon Musk va adăuga AI cu personalitate în mașinile Tesla - de la filosof la partener flirt
Proprietarii de vehicule electrice vor putea alege între 14 „personaje” AI diferite - de la povestitor pentru copii la „Sexy Grok”. - 3095

BYD: războiul prețurilor la mașinile electrice în China este devastator pentru industrie
BYD, cel mai mare producător de vehicule electrice din China, a numit războiul de prețuri în desfășurare între producătorii auto chinezi un fenomen financiar nesustenabil. - 3043

Skoda extinde gama Kylaq: noua versiune promisa la sfârșitul anului
Skoda pregătește o nouă versiune intermediară a crossoverului Kylaq 2026, care va fi poziționată între baza Classic și mai echipata Signature. - 2991