Studenții dezvoltă o mașină electrică ce captează praful de la anvelope și frâne

O echipă de studenți de la Universitatea Tehnică din Eindhoven, din Țările de Jos, a dezvoltat Ventra, un concept de mașină electrică proiectat pentru a combate o sursă mai puțin evidentă de poluare rutieră. Deși vehiculele electrice nu produc emisii la țeava de eșapament, anvelopele și componentele lor de frânare se uzează în timpul utilizării, eliberând particule fine în mediu. Ventra își propune să capteze o parte din această poluare înainte de a se răspândi.

Sistemul conferă o sarcină electrică particulelor aflate în suspensie în aer în timp ce vehiculul se deplasează, permițând colectarea lor într-un recipient dedicat. După o călătorie, recipientul poate fi scos, iar conținutul său trimis la reciclare. Potrivit estimărilor echipei de studenți, sistemul poate capta până la 42% dintre aceste particule, în funcție de viteza de deplasare.

Ventra mizează și pe o construcție ușoară pentru a-și reduce impactul asupra mediului. O greutate mai mică a vehiculului exercită mai puțină presiune asupra carosabilului și poate contribui la reducerea uzurii anvelopelor. Șasiul mașinii este alcătuit din mai multe panouri realizate dintr-un compozit termoplastic ranforsat cu fibră de carbon pentru o rigiditate sporită.

Rezultatul cântărește doar 790 kg (1.742 de livre). Ventra are o viteză maximă de aproximativ 89 km/h (55 mph) și o autonomie declarată de circa 290 km (180 de mile) cu o încărcare completă.

Conceptul folosește și electronica de bord pentru a monitoriza mai mulți parametri de conducere, inclusiv comportamentul șoferului. Sistemul poate oferi sugestii pentru un condus mai lin, ceea ce ar putea contribui la reducerea uzurii anvelopelor și frânelor și la limitarea cantității de poluare cu particule generate pe drum.

Ventra rămâne un concept, nu un vehicul pregătit pentru producție, însă abordarea sa evidențiază o provocare emergentă pentru mașinile electrice: eliminarea emisiilor la eșapament nu elimină toate sursele de poluare. Prin combinarea colectării particulelor cu o construcție ușoară și recomandări privind condusul, proiectul studenților explorează modalități de a face viitoarele vehicule electrice mai curate dincolo de aspectul emisiilor la eșapament.