Studierende entwickeln Elektroauto, das Reifen- und Bremsstaub auffängt

Ein Team von Studierenden der Technischen Universität Eindhoven in den Niederlanden hat Ventra entwickelt, ein elektrisches Konzeptfahrzeug, das eine weniger offensichtliche Quelle der Umweltverschmutzung im Straßenverkehr bekämpfen soll. Elektroautos verursachen zwar keine Abgasemissionen, doch ihre Reifen und Bremskomponenten verschleißen im Betrieb weiterhin und setzen dabei feine Partikel in die Umwelt frei. Ventra soll einen Teil dieser Schadstoffe auffangen, bevor sie sich verbreiten.

Das System versieht die in der Luft befindlichen Partikel während der Fahrt mit einer elektrischen Ladung, sodass sie in einem speziellen Behälter gesammelt werden können. Nach der Fahrt lässt sich der Behälter entnehmen und sein Inhalt dem Recycling zuführen. Nach Schätzungen des Studierendenteams kann das System je nach Fahrgeschwindigkeit bis zu 42 % dieser Partikel auffangen.

Ventra setzt außerdem auf Leichtbau, um seine Umweltbelastung zu verringern. Ein geringeres Fahrzeuggewicht belastet die Straßenoberfläche weniger und kann dazu beitragen, den Reifenverschleiß zu reduzieren. Das Chassis des Autos besteht aus mehreren Paneelen aus einem thermoplastischen Verbundwerkstoff, der für zusätzliche Steifigkeit mit Kohlenstofffasern verstärkt ist.

Das Ergebnis wiegt nur rund 790 kg (1.742 Pfund). Ventra erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 89 km/h (55 mph) und hat eine angegebene Reichweite von ungefähr 290 km (180 Meilen) mit einer vollen Ladung.

Das Konzeptfahrzeug nutzt zudem Bordelektronik, um mehrere Fahrparameter zu überwachen, darunter das Verhalten des Fahrers. Das System kann Empfehlungen für eine gleichmäßigere Fahrweise geben. Dies könnte dazu beitragen, den Verschleiß von Reifen und Bremsen zu reduzieren und die Menge der im Straßenverkehr entstehenden Partikelemissionen zu begrenzen.

Ventra bleibt ein Konzept und ist noch kein serienreifes Fahrzeug. Sein Ansatz verdeutlicht jedoch eine neue Herausforderung für Elektroautos: Der Verzicht auf Abgasemissionen beseitigt nicht jede Verschmutzungsquelle. Durch die Kombination von Partikelsammlung, Leichtbau und Rückmeldungen zur Fahrweise untersucht das studentische Projekt Möglichkeiten, künftige Elektroautos auch über die Vermeidung von Abgasen hinaus sauberer zu machen.