学生研发可捕集轮胎和刹车粉尘的电动汽车

荷兰埃因霍温理工大学的一支学生团队研发了Ventra，这款电动概念车旨在应对一种不太显眼的道路污染来源。虽然电动汽车没有尾气排放，但其轮胎和制动部件在使用过程中仍会磨损，向环境中释放细小颗粒。Ventra希望在这些污染物扩散之前捕集其中的一部分。

车辆行驶时，该系统会使空气中的颗粒带上电荷，从而让它们聚集到专用容器中。行程结束后，可以取下容器，将其中收集的物质送去回收处理。据学生团队估算，根据行驶速度的不同，该系统最多可捕集42%的此类颗粒。

Ventra还采用轻量化设计来降低对环境的影响。较低的车重可以减轻对路面的压力，也有助于减少轮胎磨损。该车底盘由多块面板组成，这些面板采用热塑性复合材料制成，并通过碳纤维增强，以提高刚度。

最终打造出的车辆重量仅为1,742磅。Ventra的最高时速约为55英里，宣称充满电后的续航里程约为180英里。

这款概念车还利用车载电子设备监测多项驾驶参数，包括驾驶员的驾驶行为。系统可以提供更平顺驾驶的建议，从而有助于减少轮胎和刹车磨损，并限制道路上产生的颗粒物污染量。

Ventra目前仍是一款概念车，尚未达到量产条件，但其设计思路凸显了电动汽车面临的一项新挑战：消除尾气排放并不意味着消除了所有污染源。通过将颗粒收集、轻量化结构和驾驶反馈相结合，这个学生项目正在探索如何让未来的电动汽车不仅没有尾气排放，还能在其他方面更加清洁。