Talabalar shina va tormoz changini tutib qoladigan elektromobil yaratdi
Talabalar yaratgan elektr konsept shinalar va tormozlardan ajraladigan mikroskopik zarrachalarni yig‘ish orqali yo‘llardagi ifloslanishni kamaytirishga qaratilgan.
Niderlandiyadagi Eyndhoven texnologiya universiteti talabalari jamoasi yo‘llardagi ifloslanishning unchalik ko‘zga tashlanmaydigan manbasiga qarshi kurashish uchun mo‘ljallangan Ventra elektr konsept avtomobilini yaratdi. Elektromobillar chiqindi gaz chiqarmasa-da, ularning shinalari va tormoz qismlari foydalanish davomida yeyilib, atrof-muhitga mayda zarrachalarni chiqaradi. Ventra bu ifloslanishning bir qismini tarqalishidan oldin tutib qolishni maqsad qiladi.

Avtomobil harakatlanayotganda tizim havodagi zarrachalarga elektr zaryadi beradi va ularning maxsus idishda to‘planishiga imkon yaratadi. Safardan keyin idishni chiqarib olish va ichidagilarni qayta ishlashga yuborish mumkin. Talabalar jamoasining hisob-kitoblariga ko‘ra, tizim harakat tezligiga qarab bu zarrachalarning 42% gacha bo‘lgan qismini tutib qolishi mumkin.
Ventra atrof-muhitga ta’sirini kamaytirish uchun yengil konstruksiyadan ham foydalanadi. Avtomobil vaznining kamligi yo‘l qoplamasiga tushadigan bosimni pasaytiradi va shinalar yeyilishini kamaytirishga yordam berishi mumkin. Avtomobil shassisi qattiqlikni oshirish uchun uglerod tolasi bilan mustahkamlangan termoplastik kompozitdan tayyorlangan bir nechta paneldan iborat.
Natijada avtomobilning vazni atigi 1 742 funtni tashkil etadi. Ventra maksimal tezligi taxminan soatiga 55 milyaga teng, to‘liq quvvat bilan esa, bildirilishicha, taxminan 180 milya masofani bosib o‘tadi.

Konsept haydovchining xatti-harakatlarini ham o‘z ichiga olgan bir nechta harakat parametrini kuzatish uchun bort elektronikasidan foydalanadi. Tizim ravonroq haydash bo‘yicha tavsiyalar berishi mumkin, bu shinalar va tormozlar yeyilishini kamaytirishga hamda yo‘lda hosil bo‘ladigan zarrachali ifloslanish miqdorini cheklashga yordam berishi mumkin.
Ventra ishlab chiqarishga tayyor avtomobil emas, balki konsept bo‘lib qolmoqda, ammo uning yondashuvi elektromobillar uchun tobora dolzarb bo‘layotgan muammoni ko‘rsatadi: chiqindi gazlarni yo‘q qilish ifloslanishning barcha manbalarini bartaraf etmaydi. Zarrachalarni yig‘ish, yengil konstruksiya va haydash bo‘yicha tavsiyalarni birlashtirish orqali talabalar loyihasi kelajakdagi elektromobillarni nafaqat chiqindi gazlar nuqtayi nazaridan, balki boshqa jihatlardan ham tozaroq qilish yo‘llarini o‘rganmoqda.
Sizni yangiliklar ham qiziqtirishi mumkin:
Jaguar Type 01 taqdim etildi: brend yangilanganidan keyingi ilk seriyali model — narxi e’lon qilindi
Jaguar Britaniya avtomobil ishlab chiqaruvchisi uchun yangi bosqichni boshlab beruvchi hashamatli elektr gran-turer — Type 01 modelini taqdim etdi. Uning ishlab chiqarilishi 2027-yilda boshlanadi.
Volkswagen’ning yangi elektr SUV’i bir quvvatlashda 372 mil yuradi va ID.4 o‘rnini egallaydi
Volkswagen yangilangan dizayn va oshirilgan yurish zaxirasi bilan ID.4 o‘rnini egallash uchun yaratilgan yangi to‘liq elektr ID. Tiguan SUV’ini rasman taqdim etdi.
BMW elektr SUV qatorini kengaytirdi: yangi iX4 bilan tanishing
BMW to‘liq elektr iX4 modelini taqdim etdi. Yangi kupe-krossover 2027-yilda chiqadi, Yevropa uchun narxlari esa allaqachon e’lon qilingan.
BYD tom ma’noda suyuqlikka botirish orqali sovitiladigan batareyani patentladi
BYD’ning yangi patentida elektr qismlarini quruq holda saqlab, batareya modullarini dielektrik suyuqlik yordamida sovitadigan tuzilma tasvirlangan.