Auto30
HaberlerTeknolojiTuningYorumlarFaydalıRetro

Öğrenciler Lastik ve Fren Tozunu Yakalayan Bir Elektrikli Otomobil Geliştirdi

Öğrencilerin geliştirdiği elektrikli konsept otomobil, lastik ve frenlerden salınan mikroskobik parçacıkları toplayarak yol kaynaklı kirliliği azaltmayı amaçlıyor.

Öğrenciler Lastik ve Fren Tozunu Yakalayan Bir Elektrikli Otomobil Geliştirdi

Hollanda’daki Eindhoven Teknoloji Üniversitesi öğrencilerinden oluşan bir ekip, yol kaynaklı kirliliğin daha az dikkat çeken bir kaynağıyla mücadele etmek için tasarlanmış elektrikli konsept otomobil Ventra’yı geliştirdi. Elektrikli araçlar egzoz emisyonu üretmese de lastikleri ve fren bileşenleri kullanım sırasında aşınarak çevreye ince parçacıklar salıyor. Ventra, bu kirliliğin bir kısmını yayılmadan önce yakalamayı amaçlıyor.

Sistem, araç hareket ederken havadaki parçacıklara elektrik yükü vererek bunların özel bir haznede toplanmasını sağlıyor. Yolculuktan sonra hazne çıkarılabiliyor ve içeriği geri dönüşüme gönderilebiliyor. Öğrenci ekibinin tahminlerine göre sistem, sürüş hızına bağlı olarak bu parçacıkların %42’sine kadarını yakalayabiliyor.

Ventra, çevresel etkisini azaltmak için hafiflik odaklı bir yaklaşım da benimsiyor. Daha düşük araç ağırlığı yol yüzeyine daha az baskı uyguluyor ve lastik aşınmasını azaltmaya yardımcı olabiliyor. Otomobilin şasisi, ek rijitlik sağlamak için karbon fiberle güçlendirilmiş termoplastik kompozitten üretilen birkaç panelden oluşuyor.

Ortaya çıkan araç yalnızca yaklaşık 790 kilogram (1.742 libre) ağırlığında. Ventra’nın azami hızı yaklaşık 89 km/sa (55 mil/sa) ve tam şarjla sunduğu belirtilen menzili yaklaşık 290 kilometre (180 mil).

Konsept, sürücü davranışları da dahil olmak üzere çeşitli sürüş parametrelerini izlemek için araç içi elektronik sistemlerden de yararlanıyor. Sistem, daha yumuşak bir sürüş için öneriler sunabiliyor; bu da lastik ve fren aşınmasını azaltmaya ve yolda oluşan parçacık kirliliğinin miktarını sınırlamaya yardımcı olabiliyor.

Ventra, üretime hazır bir araç değil, hâlâ bir konsept. Ancak yaklaşımı, elektrikli otomobiller için giderek önem kazanan bir sorunu ortaya koyuyor: Egzoz emisyonlarını ortadan kaldırmak, tüm kirlilik kaynaklarını ortadan kaldırmıyor. Parçacık toplamayı hafif yapıyla ve sürüş geri bildirimleriyle birleştiren öğrenci projesi, geleceğin elektrikli araçlarını egzozun ötesinde daha temiz hâle getirmenin yollarını araştırıyor.


Haberler de ilginizi çekebilir:

Jaguar Type 01, markanın yeniden yapılanmasının ardından ilk seri üretim modeli olarak tanıtıldı — fiyatı açıklandı

Jaguar, 2027'de başlayacak üretim öncesinde İngiliz otomobil üreticisi için yeni bir dönemin habercisi olan lüks elektrikli grand tourer Type 01'i tanıttı.

Volkswagen'in yeni elektrikli SUV'si tek şarjla 599 km (372 mil) gidebiliyor — ve ID.4'ün yerini alıyor

Volkswagen, güncellenen tasarımı ve artırılan menziliyle ID.4'ün yerini almak üzere geliştirilen yeni, tamamen elektrikli SUV modeli ID. Tiguan'ı resmen tanıttı.

BMW elektrikli SUV ailesini genişletiyor: yeni iX4 ile tanışın

BMW, 2027'de piyasaya çıkacak yeni tamamen elektrikli SUV coupé modeli iX4'ü tanıttı. Modelin Avrupa fiyatları şimdiden açıklandı.

BYD, Kelimenin Tam Anlamıyla Sıvıya Batırılarak Soğutulan Bir Bataryanın Patentini Aldı

BYD'nin yeni patenti, elektrikli bileşenleri kuru tutarken batarya modüllerini dielektrik sıvıyla soğutan bir batarya mimarisini tanımlıyor.