Студенттер шиналар мен тежегіштердің шаңын ұстайтын электромобиль әзірледі

Нидерландтағы Эйндховен технологиялық университетінің студенттер тобы жолдағы ластанудың онша байқала бермейтін көзімен күресуге арналған Ventra концептуалдық электромобилін әзірледі. Электромобильдер пайдаланылған газ шығармағанымен, олардың шиналары мен тежегіш жүйесінің бөлшектері пайдалану кезінде бәрібір тозып, қоршаған ортаға ұсақ бөлшектер бөледі. Ventra осы ластағыштардың бір бөлігін таралып кетпей тұрып ұстап қалуды көздейді.

Көлік қозғалған кезде жүйе ауадағы бөлшектерге электр зарядын беріп, оларды арнайы контейнерге жинауға мүмкіндік жасайды. Сапардан кейін контейнерді алып, ішіндегісін қайта өңдеуге жіберуге болады. Студенттер тобының бағалауынша, жүйе қозғалыс жылдамдығына қарай осы бөлшектердің 42%-ына дейін ұстай алады.

Ventra қоршаған ортаға әсерін азайту үшін жеңіл конструкцияны да қолданады. Көлік салмағының аз болуы жол жабынына түсетін қысымды төмендетіп, шиналардың тозуын азайтуға көмектесуі мүмкін. Автомобиль шассиі қаттылығын арттыру үшін көміртекті талшықпен нығайтылған термопластикалық композиттен жасалған бірнеше панельден тұрады.

Нәтижесінде көліктің салмағы небәрі 1 742 фунт болды. Ventra-ның ең жоғары жылдамдығы шамамен сағатына 55 миль, ал толық зарядпен жүретін мәлімделген қашықтығы шамамен 180 мильді құрайды.

Концепт қозғалыстың бірнеше параметрін, соның ішінде жүргізушінің әрекетін бақылау үшін борттық электрониканы да пайдаланады. Жүйе көлікті бірқалыпты жүргізу жөнінде ұсыныстар бере алады. Бұл шиналар мен тежегіштердің тозуын азайтуға және жолда пайда болатын бөлшектерден туындайтын ластану мөлшерін шектеуге көмектесуі мүмкін.

Ventra сериялық өндіріске дайын көлік емес, әзірге концепт болып қала береді. Дегенмен оның тәсілі электромобильдер үшін туындап келе жатқан мәселені айқындайды: пайдаланылған газ шығарындыларын жою ластанудың барлық көзін жоймайды. Бөлшектерді жинауды жеңіл конструкциямен және жүргізу жөніндегі кері байланыспен ұштастыра отырып, студенттік жоба болашақ электромобильдерді тек пайдаланылған газдың болмауы есебінен ғана емес, өзге жолдармен де экологиялық тұрғыдан таза ету мүмкіндіктерін зерттейді.