Buick Electra E5 ที่อัปเดต ออกสู่ตลาดจีน
การเปิดตัวทางการตลาดของครอสโอเวอร์ที่อัปเดตของ Buick เกิดขึ้นแล้ว: รถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบออกสู่ตลาดจีนในสามประเภทที่แตกต่างกัน

Buick ได้เปิดตัวครอสโอเวอร์ไฟฟ้าที่อัปเดต Electra E5 อย่างเป็นทางการในจีน ซึ่งมีจำหน่ายสามรูปแบบ โดยมีราคาตั้งแต่ 169,900 ถึง 189,900 หยวน (~$23,500 ถึง $26,500) มีการกล่าวว่า Buick E5 ปี 2025 มีการอัปเดตทั้งหมด 47 รายการ («นวัตกรรม») เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นก่อนหน้า
ข่าวเนื้อจับวางอยู่ในตำแหน่งเป็น SUV ขนาดกลางและมีขนาด 4892/1905/1681(1683) มม. (ความยาว/ความกว้าง/ความสูง) โดยมีระยะฐานล้อ 2954 มม. ความจุปกติของที่เก็บสัมภาระคือ 502 ลิตร และเมื่อพับเก็บที่นั่งแถวที่สองจะเพิ่มขึ้นเป็น 1658 ลิตร
รถยนต์ได้รับการออกแบบบนแพลตฟอร์ม Ultium 2.0 ที่มีขับเคลื่อนล้อหน้า ซึ่งมีมอเตอร์ไฟฟ้าประเภท synchronous ที่มีแม่เหล็กถาวรด้านหน้าที่ให้กำลังสูงสุด 241 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 330 นิวตันเมตร ความเร็วสูงสุดของรุ่นนี้คือ 180 กม./ชม. และใช้เวลาในการเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. อยู่ที่ 7.4 วินาที และมีโหมดการขับขี่สี่รูปแบบใน «การจัดการ» ของเจ้าของที่มีศักยภาพ
จะมีสามรุ่นของครอสโอเวอร์ไฟฟ้าที่เสนอ พร้อมกับตัวเลือกแบตเตอรี่ที่แตกต่างกันและดังนั้น รัศมีพิสัยสูงสุดที่แตกต่าง:
- 515 กม.: แบตเตอรี่ลิเธียม-เหล็ก-ฟอสเฟต 65 กิโลวัตต์ชั่วโมง
- 545 กม.: แบตเตอรี่ลิเธียม-เหล็ก-ฟอสเฟตขนาด 68.4 กิโลวัตต์ชั่วโมง
- 620 กม.: แบตเตอรี่ลิเธียม-เหล็ก-ฟอสเฟตรูปลอ Ultium CTP (Cell-to-Pack) ขนาด 76.8 กิโลวัตต์ชั่วโมงที่พัฒนาโดย SAIC-GM และ CATL ร่วมกัน
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รุ่นที่สามารถจัดสำรองกำลังได้ถึง 620 กม. สามารถชาร์จเพิ่มได้ถึง 210 กม. ภายใน 10 นาที ซึ่งทำได้ด้วยการใช้ระบบจัดการพลังงาน «อัจฉริยะ» ที่มีพื้นฐานจาก AI
ภายใน ผู้ใช้จะพบกับ ห้องคนขับ eConnect อัจฉริยะ ที่มีหน้าจอโค้งขนาด 30 นิ้วและความละเอียด 6K ระบบมัลติมีเดียทำงานบนชิป Qualcomm Snapdragon 8155 ที่มีประสิทธิภาพสูงในทุกรุ่นของครอสโอเวอร์ไฟฟ้า
อุปกรณ์รวมถึง, ในหมู่สิ่งอื่น, ผู้ช่วยเสียงอัจฉริยะใหม่, อัปเดตซอฟต์แวร์ «ผ่านอากาศ» (OTA), เวอร์ชันล่าสุดของ iOS 26 CarPlay, การควบคุมระยะไกลของฟังก์ชันรถยนต์ผ่านโทรศัพท์มือถือ, แพ็คเกจระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ eCruise การสนับสนุนชั้น 2 (ระดับ 2) และอื่นๆ นอกจากนี้ มุมการเอียงของพนักพิงเบาะหลังสามารถปรับได้สูงถึง 27° (!)
นอกจากนี้ ประสบการณ์ยังเพิ่มกับ «เสียงคุณภาพสูง» ที่, ขึ้นอยู่กับการตกแต่ง, มีลำโพง 8 หรือ 14 ตัว และในรุ่นท็อป การเข้าถึงระบบเสียงเป็นของผู้ใช้ – นั่นคือ Bose Centerpoint
คุณอาจสนใจข่าวสารด้วย:

Opel Mokka GSE: รถสปอร์ตไฟฟ้าอีกหนึ่งคันจาก Stellantis แต่จะมีใครต้องการหรือไม่?
กลุ่มบริษัท Stellantis พยายามครั้งที่ห้าในการขายผลิตภัณฑ์ที่ไม่น่าสนใจให้ชาวยุโรปคือ รถยนต์ไฟฟ้าที่มีการวิ่งในระยะทางที่จำกัด – Opel Mokka GSE. - 3182

Hyundai Ioniq 6: เปลี่ยนกฎของเกม, รถไฟฟ้าซีดาน - มอนสเตอร์แห่งความไกล
Hyundai Ioniq 6 ที่อัปเดตใหม่ได้กลายเป็นรถซีดานไฟฟ้าที่มีระยะไกลที่สุดในเกาหลีใต้ Hyundai มีความหวังยิ่งใหญ่ในการเป็นยานยนต์ไฟฟ้าที่สามารถเดินทางระยะไกลได้ - 3156

อีลอน มัสก์เพิ่ม AI บุคลิกหลากหลายในรถยนต์เทสล่า - จากนักปรัชญาถึงเพื่อนสนิทที่ชอบเกี้ยวพาราสี
เจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าสามารถเลือก 'ตัวละคร' AI ได้ถึง 14 รูปแบบ - ตั้งแต่ผู้เล่านิทานเด็กถึง 'เซ็กซี่กร๊อก' - 3104

BYD: สงครามราคาในวงการรถยนต์ไฟฟ้าในจีนอันตรายต่ออุตสาหกรรม
BYD, ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่ใหญ่ที่สุดในจีน กล่าวว่า การแข่งขันทางราคาที่ยังคงเกิดระหว่างผู้ผลิตรถยนต์ในจีนเป็นปรากฏการณ์ที่ไม่ยั่งยืนทางการเงิน - 3052

Skoda ขยายการจำหน่าย Kylaq: รุ่นใหม่นำเสนอปลายปีนี้
Skoda กำลังเตรียมการปรับปรุงรูปแบบครอสโอเวอร์ Kylaq 2026 รุ่นใหม่ที่จะถูกวางไว้ระหว่างรุ่นพื้นฐาน Classic และรุ่นที่มีอุปกรณ์เพิ่มเติม Signature - 3000