Porsche 911 Carrera 4S: visszatérés a frissítés után
A Porsche folytatja a legendás 911-es széria frissítését: a hátsókerék-meghajtású Carrera S után bemutatkozik a felújított, összkerékmeghajtású Carrera 4S is, beleértve a Targa változatot.

A Porsche 2024 tavaszán kezdte meg a 911-es sorozat frissítését, és fokozatosan hozza vissza ikonikus modelljeinek különböző változatait. Januárban például bemutatták a frissített, hátsókerék-meghajtású Carrera S modelt. Most pedig az összkerékmeghajtású Carrera 4S került sorra. És míg a szokásos 'S' lehet kupé vagy kabrió, a négykerék-meghajtású verzió hagyományosan targa kivitelben is kapható, ami ebben az évben ünnepli 60. évfordulóját.
A Targa változat az erős biztonsági ívvel tűnik ki, amely 1965-ben jelent meg először az Egyesült Államokban szigorodó kabrió biztonsági előírásokra válaszul. Az ilyen 'kilencszáztizenegyesek' eleinte eltávolítható tetőpanellel rendelkeztek az első ülések fölött. A 993-as, 996-os és 997-es sorozatoknál elektromos működtetésű, eltolható üvegpanelt alkalmaztak. A jelenlegi felépítés először 2013-ban, a 991-es sorozatú modellen jelent meg. A magnéziumötvözetből készült tetőpanel az első utasok feje fölött a hátsó szélvédő alatt tűnik el, amihez a hátsó szélvédő teljesen felemelkedik a motorháztetővel együtt, majd hátrafelé mozog. A teljes folyamat 19 másodpercet vesz igénybe, és a tető fekete, kék, piros és barna színben is elérhető.
A kabriók és targák alapesetben hátsó üléssorral rendelkeznek, de a kupé számára ez most ingyenes opció, hogy csökkentsék az alapváltozat tömegét. A Porsche 911 Carrera 4S modellek külső borítása tekintetében nem különböznek a hátsókerék-meghajtású 'S' modellektől. A belsők alapból természetes bőrrel vannak kárpitozva. Továbbá LED világítás, automatikusan sötétedő tükrök, vezeték nélküli töltési lehetőség és fejlett kontúrvilágítás is telepítve van.
Az összkerék-meghajtású autók megőrizték az elülső kerekek csatlakozásának többtárcsás kuplungos hajtásláncát, amely folyadékhűtésű. Az összkerék-meghajtás szinte változatlanul átvették az előző modellekről, csak a differenciálok áttételi arányát tekintették át. A motor és a nyolcfokozatú, alternatívák nélküli 'robot' PDK megegyezik a Carrera S verzióval. A háromliteres biturbómotor 480 lóerőt ad le a korábbi modellek 450 lóereje helyett, de a nyomaték nem változott (530 Nm). A kupé 3,3 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra, maximális sebessége 308 km/h.
Az összes Porsche 911 Carrera 4S alapfelszereltségként GTS modellből származó fékekkel van ellátva, 408 mm-es tárcsákkal elöl és 380 mm-es tárcsákkal hátul. Emellett az alapfelszereltség része a teljes kormányrendszer és a sportos kipufogórendszer. Elöl 20 colos, hátul 21 colos kerekek kerültek felszerelésre.
Az újított Porsche 911 Carrera 4S sportautók már rendelhetők. Németországban a kupé ára 163 ezer eurótól indul, a kabrió 177 ezer eurótól, a Porsche 911 Targa 4S minimum 179 ezer euróért kapható.
A hírek is érdekelhetnek:

A Volkswagen kiadja a „felspécizett” elektromos autó verziókat - találkozzunk a GTI Clubsporttal
A Volkswagen a GTI Clubsport névre keresztelt erőteljes verziókat készíti elő modelljeiből. - 4191

Koenigsegg Sadair's Spear: könnyített karosszéria és V8 - 1625 lóerő
A svéd Koenigsegg cég bemutatta a Sadair's Spear szuperautót, amely a legextrémebb származéka a Jesko modellnek. Az ár - magasabb, mint a Bugatti Tourbilloné! - 3645

Szupersportkocsi 30 millióért: A Ford megkezdte a versenyautó Mustang GTD terjesztését
A Ford megkezdte a 2025-ös Mustang GTD új szupersportkocsijának kiszállításait. - 3333

BMW Goldie Horn: amikor az autó aranybálvánnyá válik
Úgy tűnik, mint bármelyik másik autó. De a motorja, valamint néhány más rész, a karosszéria részek és az aggregátumok 23 karátos arany réteggel vannak bevonva. - 3229

A Lotus Emeya S a dubaji rendőrségnél szolgál
Az elektromos liftback, a Lotus Emeya S bővítette a dubaji rendőrség járműparkját - 2969