Új világrekord: Elektromos autó 1200 km-t tett meg újratöltés nélkül

A Lucid Air Grand Touring 2025 új mércét állított fel az elektromos autók világában, egyetlen töltéssel lenyűgöző 1205 kilométeres távolságot megtéve. Ez az útvonal a svájci St. Moritz síközpontól egészen a németországi Münchenig tartott. A futamot hivatalos Guinness Rekordok Könyve képviselők rögzítették, ami vitathatatlanná teszi az eredményt a dokumentális igazolás szempontjából. Így az új mutató jelentősen felülmúlta a korábbi távolsági rekordot a sorozatgyártású elektromos autók között — 1045 kilométer, amelyet 2025 júniusában állítottak fel, és azonnal 160 kilométerrel javított rajta.

A Lucid különösen hangsúlyozta, hogy a teszt nem ideális laboratóriumi körülmények között zajlott: az útvonal nehéz hegyi szakaszokat, kanyargós hajtűkanyarokat, a német autópályák gyors útszakaszait és kevésbé kiszámítható másodlagos utakat foglalt magában. Ez súlyt ad a rekordnak, mivel a valódi táj és útvezetések jelentősen befolyásolják az energiafogyasztást.

Műszakilag a Lucid Air Grand Touring saját fejlesztésű hajtáslánccal van felszerelve, amely 831 lóerő teljesítményt biztosít. A modell maximális sebessége eléri a 270 kilométer/órát. Az európai WLTP tesztciklus tanúsított adatai szerint a modell hatótávolsága 817 és 960 kilométer között változik a konfigurációtól és az üzemeltetési feltételektől függően. A megadott átlagos energiafogyasztás 16 kWh/100 kilométer, ami manapság az egyik legalacsonyabb érték a nagy teljesítményű elektromos autók osztályában. Szintén figyelemre méltó a fejlett gyors töltési rendszer: az elektromos autó mindössze 16 perc alatt 400 kilométeres hatótávolságot képes pótolni, ami jelentős versenyelőnyt jelent a modern ipari szabványokkal szemben.

Umit Sabanci, a londoni vállalkozó számára ez már a második rekord a Lucid Air-rel kapcsolatban. 2024-ben kilenc európai országot utazott át egyetlen töltés nélkül, ami rekordot jelentett a sorozatgyártású elektromos autóval egy töltéssel átutazott országok számában. Ő volt újból a sofőr ebben a projektben, megerősítve, hogy a Lucid Air képes valós teljesítményre nemcsak elméletben, hanem a valós útviszonyok között is. Figyelemre méltó, hogy mindkét esetben az autót a gyári alapkivitelben használták — bármiféle műszaki módosítás nélkül.