Neuer Weltrekord: Elektroauto fuhr 1200 km ohne Aufladen

Der Lucid Air Grand Touring 2025 hat einen neuen Maßstab in der Welt der Elektroautos gesetzt, indem er mit einer einzigen Ladung beeindruckende 1205 Kilometer zurücklegte. Diese Route erstreckte sich vom Schweizer Skiort St. Moritz bis nach München in Deutschland. Das Rennen wurde von offiziellen Vertretern des Guinness-Buchs der Rekorde beglaubigt, was das Ergebnis in Bezug auf dokumentarische Nachweise unbestreitbar macht. Somit übertraf dieser Neuwert den vorherigen Reichweitenrekord für Serien-Elektroautos — 1045 Kilometer, der im Juni 2025 aufgestellt wurde, um 160 Kilometer.

Lucid stellte insbesondere fest, dass der Test nicht unter idealen Laborbedingungen durchgeführt wurde: Die Route umfasste anspruchsvolle Bergstrecken, kurvenreiche Serpentinen, schnelle Abschnitte der deutschen Autobahnen und weniger vorhersehbare Nebenstraßen. Dies verleiht dem Rekord Gewicht, da das reale Landschaftsbild und die Straßenverhältnisse den Energieverbrauch erheblich beeinflussen.

Technisch betrachtet ist der Lucid Air Grand Touring mit einem selbst entwickelten Antriebsstrang ausgestattet, der 831 PS liefert. Die Höchstgeschwindigkeit des Modells erreicht 270 Kilometer pro Stunde. Nach den zertifizierten Daten des europäischen WLTP-Testzyklus variiert die Reichweite des Modells je nach Konfiguration und Betriebsbedingungen zwischen 817 und 960 Kilometern. Der durchschnittlich angegebene Energieverbrauch beträgt 16 kWh pro 100 Kilometer, was derzeit einer der niedrigsten Werte in der Klasse der Hochleistungs-Elektroautos ist. Außerdem sollte das fortschrittliche Schnellladesystem hervorgehoben werden: Das Elektroauto kann seine Reichweite um 400 Kilometer in nur 16 Minuten wieder auffüllen, was im Vergleich zu den aktuellen Standards der Branche einen bedeutenden Wettbewerbsvorteil darstellt.

Für Umit Sabanci, einen in London ansässigen Unternehmer, ist dies bereits der zweite Rekord im Zusammenhang mit dem Lucid Air. 2024 fuhr er durch neun europäische Länder ohne einen einzigen Ladehalt und stellte damit einen Rekord für die Anzahl der Länder auf, die mit einer einzigen Ladung von einem Serien-Elektrofahrzeug durchquert wurden. Er war erneut der Fahrer dieses Projekts und bestätigte, dass der Lucid Air nicht nur in der Theorie, sondern auch auf tatsächlichen Straßen zu echten Meisterleistungen fähig ist. Bemerkenswert ist, dass in beiden Fällen das Auto in der Standard-Werkskonfiguration verwendet wurde — ohne technische Änderungen.