A Jeep kivonul Kínából: A Stellantis leállítja a gyártást. A cég csődbe ment

Kínában véget ért egy újabb autógyártó korszaka: a bíróság hivatalosan bejelentette, hogy csődbe ment a GAC Fiat Chrysler Automobiles (GAC FCA) vegyesvállalat, amely a Jeep helyi piacra történő gyártásával foglalkozott. A projekt, amelyet 2009-ben a kínai GAC és a nemzetközi Stellantis csoport részvételével indítottak el, több éves működés után ért véget.

A vállalat megszüntetésének fő oka az adósságok átstrukturálásának képtelensége és a további tevékenységek kilátástalansága volt. Eredetileg a hitelezők körülbelül 600 keresetet nyújtottak be összesen 1,4 milliárd jüan (kb. 200 millió USD) értékben, azonban az ellenőrzés után a követeléseket csökkentették. A bíróság jóváhagyta az eszközök felosztási tervét, és a vállalat képviselői megköszönték a hitelezők «megértését és türelmét» ebben a nehéz folyamatban.

A GAC FCA végét gyakorlatilag már 2022-ben előrevetítette, amikor a Stellantis felmondta a partnerséget a GAC-kel, és a helyi összeszerelés helyett Jeep importjára tért át. Azonban még ez az intézkedés sem tudta megállítani a márka iránti kereslet csökkenését Kínában. A fogyasztók egyre inkább a helyi autógyártókat részesítik előnyben, amelyek modern elektromos járműveket és csúcstechnológiás modelleket kínálnak.

Ez a helyzet jól tükrözi az autóipar globális változásait. A kínai piac továbbra is átalakul, és a nemzetközi márkáknak alkalmazkodniuk kell az új realitásokhoz. Ha a következő években autóvásárlást tervez, érdemes figyelni ezeket a tendenciákat - ezek nemcsak a modellek elérhetőségét, hanem azok árát is befolyásolhatják.