Jeep ya bar China: Stellantis ya dakatar da samarwa. Kamfanin ya karye

A China, wani lokaci na wani kamfani mai kera motoci ya kare: kotu ta sanar da karyewar hadin gwiwar GAC Fiat Chrysler Automobiles (GAC FCA), wanda ke samar da Jeep don kasuwar gida. Aikin, wanda aka fara a shekarar 2009 tare da hadin kan GAC na kasar China da kuma kungiyar kasa da kasa ta Stellantis, ya kawo karshen bayan shekaru da dama na aiki.

Babban dalilin rushewar kamfanin shi ne rashin damammaki wajen sake fasalin bashi da kuma rashin hangen nesa don ci gaba da aiki. Da farko, masu bin bashi sun gabatar da kusan kararraki 600 da suka kai jimillar yuan biliyan 1.4 (kimanin dala miliyan 200), duk da haka bayan bita, bukatun sun ragu. Kotu ta amince da shirin raba kadarori, kuma wakilan kamfanin sun godewa masu bin bashi da «fahimta da hakuri» a cikin wannan tsari mai wahala.

Abin da ya kawo karshen GAC FCA ya riga ya bayyana tun a shekarar 2022, lokacin da Stellantis ya yanke alakarsa da GAC kuma ya koma shigo da Jeep maimakon kera ta a gida. Koyaya, ko wannan matakin bai samu tsayar da faduwar bukatar alamar a China ba. Masu saye na kara fifita masu kera motoci na gida, wadanda ke bayar da motoci masu amfani da na'urar lantarki da kuma samfuran zamani masu fasaha.

Wannan yanayin misali ne na canje-canje na duniya a cikin masana'antar kera motoci. Kasuwar China tana ci gaba da sauyawa, kuma alamu na kasa da kasa suna fuskantar bukatar daidaitawa da sabbin halaye. Idan kuna la'akari da sayan mota a cikin shekaru masu zuwa, yana da kyau ku kula da waɗannan yanayi - su na iya tasiri ba kawai samuwar samfuran ba, har ma da tsadarsu.