Jeep уходит из Китая: Stellantis сворачивает производство. Компания банкрот

В Китае завершилась эпоха ещё одного автопроизводителя: суд официально объявил о банкротстве совместного предприятия GAC Fiat Chrysler Automobiles (GAC FCA), которое занималось производством Jeep для местного рынка. Проект, запущенный в 2009 году при участии китайской GAC и международного концерна Stellantis, прекратил существование после многолетней работы.

Основной причиной ликвидации компании стала невозможность реструктуризации долгов и отсутствие перспектив для дальнейшей деятельности. Изначально кредиторы подали около 600 исков на общую сумму 1,4 млрд юаней (примерно $200 млн), однако после аудита требования были сокращены. Суд утвердил план распределения активов, а представители предприятия поблагодарили кредиторов за «понимание и терпение» в этом непростом процессе.

Фактически конец GAC FCA был предопределён ещё в 2022 году, когда Stellantis разорвал партнёрство с GAC и перешёл на импорт Jeep вместо локальной сборки. Однако даже эта мера не помогла остановить падение спроса на бренд в Китае. Потребители всё чаще отдают предпочтение местным автопроизводителям, предлагающим современные электромобили и высокотехнологичные модели.

Эта ситуация — яркий пример глобальных изменений в автомобильной индустрии. Китайский рынок продолжает трансформироваться, и международным брендам приходится адаптироваться к новым реалиям. Если вы задумываетесь о покупке автомобиля в ближайшие годы, стоит внимательно следить за этими тенденциями — они могут повлиять не только на доступность моделей, но и на их стоимость.