Quattro miti e fraintendimenti popolari sulle auto cinesi

Di recente un'importante agenzia di analisi ha pubblicato i risultati di un recente sondaggio sulla qualità della produzione automotive cinese. A malapena sorprende che tra la gente si parli delle auto cinesi in modi vari.

Il sondaggio condotto è interessante perché a parteciparvi sono stati principalmente non solo automobilisti comuni, ma anche attori del mercato – professionisti del mondo automotive. Non è difficile intuire che si tratta di cittadini informati sugli affari del mercato «un po' sopra la media».

Costano molto e perdono rapidamente valore – abbastanza vero

Entrambe le affermazioni sono miti estremamente popolari sulle auto cinesi. Tuttavia, i rappresentanti della comunità di esperti ritengono che, tra tutti gli stereotipi, questi due suonino come i più convincenti e probabili. Circa il 62% dei partecipanti al sondaggio crede che i prodotti dei marchi cinesi siano effettivamente venduti a prezzi più alti rispetto al mercato cinese. In alcuni casi, la differenza di prezzo può essere del 2-3 volte maggiore.

Meno specialisti credono che le auto cinesi si deprezzino rapidamente dopo l'acquisto. Tuttavia, su questo punto si è pronunciato non meno del 44% degli intervistati. Certamente, il 62 e il 44% non sono ancora sufficienti per affermare inequivocabilmente in stile: «più sì che no». Tuttavia, le cifre ottenute sono molto alte, il che obbliga almeno a non ignorare affermazioni di questo tipo quando si prende la decisione finale sull'acquisto.

Arrugginiscono rapidamente, si sfaldano e si rompono – mezza verità

Circa il 31% degli esperti intervistati ha dichiarato che durante la riparazione delle auto cinesi ci sono problemi con i pezzi di ricambio, il che aumenta il costo della riparazione stessa. Circa il 29% dei partecipanti al mercato si è lamentato dell'elettronica e dell'elettricità inaffidabili delle auto cinesi. Infine, un ulteriore 26% degli esperti ha lamentato la qualità delle carrozzerie cinesi, la ruggine e la generale «fragilità» delle auto d'importazione cinesi.

Pertanto si può affermare che l'atteggiamento verso la qualità dei prodotti cinesi nel mondo degli esperti è complesso. A quanto pare, molto dipende dal contratto con il marchio e dalla gamma di modelli offerti. Da una parte, numeri tra il 25-35% non permettono di bollare inequivocabilmente le auto cinesi come rottame. D'altra parte, un quarto di insoddisfatti – è comunque un indicatore serio.

Plastica puzzolente e insicurezza – Mito

Tra gli automobilisti girano molte storie secondo cui le auto cinesi non superano i crash test e non rispettano gli standard di sicurezza dichiarati. Tuttavia, dai dati del sondaggio condotto, nella comunità degli esperti tali affermazioni trovano poco credito. Solo il 13% degli intervistati concorda sul fatto che i «cinesi» siano chiaramente pericolosi. Inoltre, gli esperti ritengono che tali voci siano spesso il prodotto della «cattiva pubblicità» degli stessi marchi automobilistici cinesi concorrenti.

Analogamente, la situazione si presenta con la valutazione della qualità della plastica. Ci sono molti racconti sull'odore e sul cigolio della plastica degli interni delle auto cinesi. Tuttavia, anche questa opinione non è condivisa dalla maggior parte degli esperti. Solo il 10% degli intervistati concorda, il che porta alla riflessione che tale stereotipo sia stato forse introdotto dallo stesso business cinese.

Le auto cinesi non sono peggiori di altre – Mito

Alla fine, la domanda più interessante della ricerca può essere considerata l'affermazione che i prodotti dell'industria automobilistica cinese siano al livello globale e che tutti i problemi menzionati siano miti. Purtroppo, gli esperti non condividono questa opinione. Solo il 10% degli intervistati è disposto a riconoscere che i prodotti cinesi sono alla pari con le auto europee, sudcoreane e giapponesi.

Va notato che una percentuale così bassa di voti su questa questione si correla bene con i risultati di numerosi sondaggi sull'atteggiamento degli automobilisti comuni verso i prodotti cinesi. Negli ultimi anni gli automobilisti hanno ripetutamente illustrato lo stesso scenario, che può essere descritto brevemente con la formula: «abbastanza decente, ma se possibile – tornerò all'auto d'importazione consueta».