Auto30
BeritaTeknologiTuningUlasanBergunaRetro

Empat mitos dan kekeliruan popular tentang kereta China

Tinjauan pakar memecahkan mitos mengenai kereta China. Mari kita lihat mitos utama dan kelemahan sebenar.

Empat mitos dan kekeliruan popular tentang kereta China

Baru-baru ini, sebuah agensi analisis besar mengumumkan hasil tinjauan baru-baru ini mengenai kualiti produk dari industri automotif China. Hampir tidak mengejutkan sesiapa bahawa terdapat pelbagai pandangan tentang kereta China dalam kalangan orang ramai.

Tinjauan yang dijalankan ini menarik kerana peserta-peserta yang terlibat bukanlah hanya pemandu biasa, tetapi kebanyakan adalah peserta dalam pasaran - pakar dari dunia perniagaan automotif. Rasanya tidak sukar untuk menduga bahawa mereka adalah warga yang lebih tahu tentang situasi pasaran "sedikit atas purata".

Mahal dan cepat kehilangan nilai – mungkin betul

Kedua-dua pernyataan ini adalah mitos yang sangat popular mengenai kereta China. Namun, wakil dari komuniti pakar percaya bahawa antara semua stereotaip, dua ini terdengar paling meyakinkan dan mungkin. Dengan itu, kira-kira 62% peserta pasaran bersetuju bahawa produk dari jenama China memang dijual lebih mahal daripada pasaran domestik China. Dalam beberapa kes, perbezaan harga mungkin boleh mencapai 2-3 kali ganda.

Bagi pendapat bahawa kereta China cepat menyusut nilai selepas pembelian, kurang pakar percaya. Namun, sekurang-kurangnya 44% menyokong pendapat ini. Pastinya, 62% dan 44% masih belum cukup untuk membuat kesimpulan jelas dalam semangat: "mungkin ya, lebih daripada tidak". Walaupun begitu, angka yang didapati cukup tinggi, yang sekurang-kurangnya memaksa tidak mengabaikan kenyataan seperti ini dalam membuat keputusan pembelian akhir.

Cepat berkarat, runtuh dan rosak – separuh benar

Sekitar 31% pakar yang ditemuramah memberitahu bahawa terdapat masalah dengan alat ganti apabila melakukan pembaikan kepada kereta China, yang menyebabkan kos pembaikan meningkat. Kira-kira 29% peserta pasaran mengadu mengenai elektronik dan kelistrikan yang tidak boleh dipercayai di dalam kereta dari Negeri Atap. Akhirnya, 26% pakar lagi menyoal kualiti badan kereta China dan masalah karat serta kerapuhan umum kenderaan dari China.

Oleh itu, ia boleh disimpulkan bahawa tanggapan terhadap kualiti produk China dalam kalangan pakar adalah rumit. Nampaknya perkara ini bergantung ke atas jenama kontrak dan model kenderaan. Walaupun angka antara 25-35% tidak mencukupi untuk memberikan cap buruk kepada kereta China sebagai besi buruk, namun, suku dari mereka yang tidak berpuas hati ialah indikator serius.

Plastik berbau busuk dan tidak selamat – mitos

Terdapat banyak cerita di kalangan pemilik kereta bahawa kereta China tidak lulus ujian kemalangan dan tidak memenuhi standard keselamatan yang dinyatakan. Namun, data dari tinjauan yang dijalankan menunjukkan bahawa komuniti pakar kurang mempercayai kenyataan-kenyataan tersebut. Cuma 13% sahaja yang bersetuju bahawa "kereta China" secara nyata tidak selamat. Lebih-lebih lagi, pakar-pakar percaya bahawa khabar angin seperti ini selalunya adalah produk dari "cakap-cakap kotor" jenama kereta China yang bersaing.

Begitu juga keadaannya dengan penilaian kualiti plastik. Dalam kalangan orang ramai, banyak cerita mengatakan bahawa kereta China sering mengeluarkan bau busuk dan bunyi berdekah dari plastik. Namun, pandangan ini tidak dikongsi oleh kebanyakan pakar. Hanya 10% yang setuju dengan pandangan ini, yang sekali lagi membawa kepada idea bahawa stereotaip ini mungkin dimulakan oleh perniagaan China sendiri.

Kereta China tidak lebih buruk daripada kereta lain – mitos

Akhirnya, soalan paling menarik dalam kajian ini boleh dianggap sebagai kecaman bahawa produk industri automotif China adalah pada tahap dunia, dan semua masalah yang disebutkan adalah mitos. Malangnya, pakar tidak bersetuju dengan pandangan ini. Hanya 10% yang bersedia mengakui bahawa produk dari Negeri Atap berada setara dengan kereta dari Eropah, Korea Selatan, dan Jepun.

Perlu diperhatikan bahawa kadar undian rendah dalam perkara ini sangat berkaitan dengan hasil tinjauan yang banyak mengenai tanggapan pemilik kereta biasa terhadap produk China. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, pemilik kereta sering menggambarkan gambar yang sama, yang dapat digambarkan secara ringkas dengan formula: "agak memuaskan, tetapi jika ada kesempatan - akan kembali kepada kereta asing yang biasa".

Berita juga mungkin menarik minat anda:

SUV Haval H7 versi hibrid dan reka bentuk baru terlihat dalam ujian jalan

Haval H7 yang diperbaharui 'tampil' dalam ujian di China: hibrid tanpa soket dan gril baru. - 6654

Tanda-tanda utama jarak tempuh kereta diputar: 5 perincian tidak ketara yang mendedahkan penipuan

Membeli kereta terpakai? Periksa perincian ini - ia tidak berbohong walaupun odometer menunjukkan jarak 'baru'. - 6628

Permintaan terhadap kereta elektrik meningkat lagi di dunia: jualan dipacu Eropah dan China

Di mana dan berapa banyak kereta 'bercas' yang dijual hari ini dan mengapa terdapat peningkatan jualan kereta elektrik di beberapa pasaran. - 6602

Mekanik menamakan crossover terpakai yang murah, mampu untuk berjalan 800 ribu km

SUV 'soft-roader' ini mempunyai enjin yang sangat tahan lasak dan ekonomi bahan api yang luar biasa. - 6550

SUV China Yangwang U8L dalam Versi Panjang: Dalaman Mewah dan Harga $153,000

SUV hibrid dari BYD adalah antara kenderaan termahal di pasaran yang tersedia untuk pembelian bebas. - 6446