Чотири популярні у народі міфи та хибні уявлення про китайські автомобілі

Нещодавно одне велике аналітичне агентство опублікувало результати недавнього опитування громадян про якість продукції китайського автопрому. Навряд чи для когось стане відкриттям, що в народі про китайські автомобілі традиційно говорять різне.

Проведене опитування цікаве тим, що участь в ньому брали переважно не прості автомобілісти, а учасники ринку – професіонали з світу автомобільного бізнесу. Як нескладно здогадатися, громадяни, обізнані про становище справ на ринку «трохи вище середнього».

Дорого коштують і швидко втрачають у ціні – скоріше правда

Обидва твердження – виключно популярні міфи про китайські автомобілі. Однак, представники експертної спільноти вважають, що серед усіх стереотипів, саме ці два звучать як найпереконливіші та ймовірніші. Так, близько 62% опитаних учасників ринку вважає, що продукція китайських брендів дійсно продається дорожче, ніж на ринку КНР. Причому в деяких випадках різниця в ціні може становитиме 2-3 рази.

У те, що китайські автомобілі стрімко дешевшають після покупки, вірить набагато менше фахівців. Однак, за цей пункт висловилося не менше 44% опитаних. Безумовно, 62 і 44% все ще недостатньо для однозначного твердження в дусі: «швидше так, ніж ні». І все ж, отримані цифри дуже високі, що змушує як мінімум не ігнорувати такі твердження при прийнятті остаточного рішення стосовно покупки.

Швидко іржавіють, сипляться і ламаються – напівправда

Близько 31% опитаних фахівців заявили, що при ремонті китайських автомобілів спостерігаються проблеми з запчастинами, через що вартість такого ремонту зростає. Близько 29% учасників ринку поскаржилися на ненадійну електроніку та електрику в автомобілях з Піднебесної. Нарешті, ще 26% експертів поскаржилися на якість китайських кузовів, іржу і загальну «сипучість» іномарок з КНР.

Таким чином можна констатувати, що ставлення до якості китайської продукції в експертному середовищі – складне. Очевидно, багато залежить від контрактного бренду та модельного ряду. З одного боку, цифри в 25-35% не дозволяють однозначно заклеймити китайські авто металобрухтом. З іншого боку, чверть незадоволених – це все-таки серйозний показник.

Смердючий пластик і небезпека – міф

Серед автомобілістів існує чимало історій про те, що китайські автомобілі нібито не проходять краш-тести і не відповідають заявленим стандартам безпеки. Однак, як показують дані проведеного опитування, в експертній спільноті у такі твердження вірять слабко. Те, що «китайці» відверто небезпечні, згодні всього 13% опитаних. Більше того, експерти вважають, що такі чутки найчастіше є продуктом «чорного піару» самих конкуруючих китайських автомобільних брендів.

Аналогічна ситуація і з оцінкою якості пластику. У народі живе чимало історій про те, що салони китайських автомобілів часто смердять і скриплять пластиком. Однак, і цю думку більшість фахівців не поділяє. Згодилася з нею лише 10% опитаних, що знову-таки наводить на думки про запуск такого стереотипу самим китайським бізнесом.

Китайські автомобілі не гірші за будь-які інші – міф

Нарешті, найцікавішим питанням в ході дослідження можна вважати твердження про те, що продукція китайського автопрому знаходиться на світовому рівні, а всі згадані проблеми – міф. На жаль, експерти такої думки не поділяють. Лише 10% респондентів готові визнати, що продукція Піднебесної стоїть в одному ряду з автомобілями з Європи, Південної Кореї та Японії.

Варто відзначити, що така низька кількість голосів в цьому питанні, добре співвідноситься з результатами численних опитувань про ставлення простих автомобілістів до китайської продукції. Останніми роками автомобілісти неодноразово ілюстрували одну і ту ж картину, яку коротко можна описати формулою: «цілком терпимо, але за можливості – повернуся на звичну іномарку».