업데이트된 혼다 시빅 타입 R, 미국서 48,695달러에 출시…더 날카로운 핸들링과 향상된 편안함

업데이트된 고성능 해치백은 코너에서 더욱 날카로운 움직임을 구현하는 동시에 일상 주행의 편안함을 높이기 위해 다양한 변경 사항을 적용했다.

이번 업데이트는 내년에 맞이할 모델 탄생 30주년을 앞두고 이루어졌다. 현재 미국에서 시작 가격 48,695달러에 판매되고 있으며, 고객 인도는 10월 말 시작될 예정이다.

외관 변화는 비교적 소폭이다. 전면에는 더 큰 공기 흡입구를 갖춘 새 디자인의 범퍼가 적용됐다. 그 아래 스플리터도 연장해 다운포스를 높이도록 설계했다. 고성능 라인업의 이전 모델들에서 영감을 받은 새로운 보닛도 추가됐다.

기계적 구성은 그대로 유지된다. 보닛 아래에는 최고 315마력을 발휘하는 2.0리터 터보차저 4기통 엔진이 탑재된다. 동력은 차동 제한 장치와 조합된 6단 수동변속기를 통해 앞바퀴로 전달된다. 이 조합 덕분에 이 차는 해당 일본 자동차 제조사가 미국 시장에 내놓은 역대 가장 강력한 차량이라는 자리를 유지한다.

서스펜션에는 여러 개선 사항이 적용됐으며, 엔지니어들은 가장 공격적인 고성능 모드를 활성화했을 때의 감쇠 특성에 특히 집중했다. 수정된 설정은 요철에 더욱 효과적으로 대응하면서 고르지 않은 노면에서 차체 움직임을 줄이도록 설계됐다. 이러한 변화는 코너링 시 차량의 안정성을 높이는 데도 도움이 된다.

엔지니어들은 페달 어셈블리에 복귀 스프링도 추가해 기계적 유격을 없애고 제동 시 더욱 직접적이고 일관된 감각을 제공하도록 했다. 변속기 소프트웨어 업데이트 덕분에 기어 변속도 더욱 부드러워졌다.

편안함 역시 이번 업데이트의 주요 목표로, 고성능 해치백의 일상 사용성을 높였다. 앞좌석 열선이 이제 기본 사양으로 제공된다. 대시보드와 도어 패널 일부에는 새로운 소재가 적용됐으며, 시트 마감재는 운전자와 탑승자 모두에게 더 나은 지지력을 제공한다. 실내에는 검은색 요소도 여러 곳에 추가해 빨간색 시트와의 대비를 더욱 강조했다.

기본 모델에는 이제 자동 눈부심 방지 룸미러가 포함된다. 인포테인먼트 시스템은 구글의 제미나이 AI 어시스턴트를 지원하며, 운전자 보조 기능에는 최초 충돌 이후 발생하는 2차 충돌 방지를 돕도록 설계된 기능이 추가됐다.