Çift motorlu 10 tekerlekli bu station wagon, en çılgın arabalardan biri

Tüm arabaların, kamyonların ve SUV'ların ortak noktası nedir? Yeterince tekerlek yok. En azından, Michelin bu saçma sapan on tekerlekli station wagon olan 1972 Michelin PLR'yi düşündüğünde böyle düşünmüş gibi görünüyor. Böylece sıra dışı on tekerlekli station wagon Michelin PLR doğdu. Ama aslında, 11 tekerleği bile vardı! Arabanın uzunluğu 7,3 metreye ulaşıyor ve kaputun altında iki motor gizliydi.

Bu model hiç seri üretilmemiş olsa da, sadece gösteri için yaratılmadı — oldukça pratik bir görevi vardı.

Michelin PLR 1972

Temel, Citroën DS Break station wagondan alındı, ancak Michelin bunu ciddi bir şekilde yeniden düzenledi. Standart motor yerine, iki Corvette C3 V8 motoru takıldı. Farklı kaynaklara göre, toplam güçleri 500 ile 700 hp arasında değişiyordu, ancak Michelin'in resmi web sitesi, 4800 rpm'de her motor için daha mütevazı bir 250 hp belirtmektedir.

Aşırı ısınmayı önlemek için, mühendisler PLR'yi iki radyatör (her biri 17 litre kapasiteli) ve sekiz fanla donattılar. Gövde yapısı, yüksek yük altında bile etkili soğutma sağlıyordu.

Yakıt deposu 105 litre kapasiteye sahipti, ancak 10 tonluk ağırlığı göz önüne alındığında, menzil muhtemelen etkileyici değildi. Ancak Michelin, PLR'yi uzun yolculuklar için kullanmayı planlamamıştı.

11. Tekerleğin Sırrı

"On tekerlekli" adına rağmen, Michelin PLR'nin içinde gizlenmiş bir ek tekerleği daha vardı. Yan paneli açtığınızda büyük bir kamyon lastiği görebilirsiniz. Bu, aracın gerçek amacını ortaya koyuyor: yüksek hızlarda kamyon lastiklerini test etmek.

İlk motor hareketten sorumluydu, gücü üç arka aksa iletirken, ikinci motor test lastiğini döndürüyordu. Bu yapı lastikleri güvenli bir şekilde test etmeyi sağlıyordu: eğer lastik arızalanırsa, araç stabilite için hala 10 tekerleğe sahipti. Ek bir kanat, patlama durumunda gövdeyi hasardan koruyordu.

Zamanla, şirket bu test yönteminden vazgeçerek laboratuvar testlerine geçti. Benzersiz Michelin PLR şu anda Clermont-Ferrand'daki Michelin müzesinde sergileniyor. Modern teknolojiler elbette daha verimlidir, ancak bu sıra dışı konsept kadar etkileyici görünmüyor.