Бұл екі моторлы 10 дөңгелекті вагон ең қызықты автомобильдердің бірі
Барлық автокөліктерге, жүк көліктеріне және жол талғамайтын көліктерге ортақ не? Дөңгелектер жеткіліксіз. Кем дегенде, 1972 жылы осы компанияның инженерлері осылай деп ойлады.

Барлық көліктерге, жүк көліктеріне және жол талғамайтын көліктерге ортақ не? Дөңгелектер жеткіліксіз. Кем дегенде, Michelin компаниясы бұл күлкілі он дөңгелекті ваг, Michelin PLR 1972-ні ойлап тапқанда осылай ойлаған көрінеді. Осылайша ерекше он дөңгелекті вагон Michelin PLR пайда болды. Бірақ шындығында оның тіпті 11 дөңгелегі болған! Автокөліктің ұзындығы 7,3 метрге жетті, ал капоттың астында екі қозғалтқыш жасырынып тұрды.
Бұл модель ешқашан серияға енбесе де, оны тек көрсету үшін жасаған жоқ - оның өте практикалық мақсаты болды.
Michelin PLR 1972
Негізінде құрастырылды Citroën DS Break вагон, бірақ Michelin оны айтарлықтай жаңартты. Стандартты мотордың орнына Corvette C3-тің екі V8 орнатылды. Әртүрлі деректерге сәйкес, олардың жалпы қуаты 500-ден 700 ат күшіне дейін жеткен, бірақ Michelin ресми сайты әр қозғалтқышқа 4800 айн/мин кезіндегі қарапайым 250 ат қуатын көрсетеді.
Қызмет көрсетудің алдын алу үшін инженерлер PLR-ны екі радиатормен (әрқайсысы 17 литр) және сегіз желдеткішпен жабдықтады. Корпус дизайны жүктемелер жоғары болғанда да тиімді салқындатуды қамтамасыз етті.
Жанармай багы 105 литр сыйғызды, бірақ 10 тонналық салмақты ескере отырып, қашықтық қоры әсерлі болмауы мүмкін. Алайда, Michelin PLR-ды ұзақ сапарларға пайдалануды жоспарлаған жоқ.
11-дөңгелектің құпиясы
"Он дөңгелекті" деген атауымен қарамастан, Michelin PLR-дың ішкі жағында жасырылған тағы бір қосымша дөңгелегі бар еді. Жанындағы панельді ашсаңыз, үлкен жүк шинасын көре аласыз. Бұл машинаның шын мақсатын ашады: жоғары жылдамдықта ауыр жүк көліктерінің шиналарын сынау.
Бірінші қозғалтқыш қозғалыс үшін жауап берген, артқы үш оське қуат жеткізген, ал екінші қозғалтқыш сынақ дөңгелегін айналдырған. Мұндай дизайн шиналарды қауіпсіз сынауға мүмкіндік берді: егер шина бұзылса, көлікте тұрақтылық үшін әлі де 10 дөңгелегі болған. Қосымша крыло жыртылу кезінде денеден зақымдан қорғайтын.
Уақыт өте келе компания бұл сынақ әдісінен бас тартып, зертханалық тестілеуге көшті. Бірегей Michelin PLR қазір Клермон-Феррандағы Michelin мұражайында қойылған. Қазіргі заманғы технологиялар, әрине, тиімдірек, бірақ бұл ерекше концепт сияқты әсерлі көрінбейді.
Сізді жаңалықтар да қызықтыруы мүмкін:

MG Джимниге қарсы: Кибер X культті жолтан және электрлік мұрагері болады
MG концептті көрсетті, ол ықшам жолтан машиналарын қабылдау өлшемін өзгерте алады. - 5675

Үш отыратын орындық Bentley EXP 15: болашаққа көзқарас — жаңа стиль концепті
Бір жағында есігі, фургон секілді шатыры және айналатын орындығы бар Bentley концепт-кары — әзіліңіз емес, бұл — EXP 15. - 5205

Бұл қандай покемон? Honda АҚШ нарығына ерекше кроссовер дайындауда
АҚШ-тағы саяси қимылдарға қарамастан Honda орташа көлемді электрлік кроссоверді — 0 Series концептінің мирасқорын жарыққа шығарып жатыр, ол күтпеген уақытта америкалық дилерлерге келуі мүмкін. - 5127

Үнді автогиганты Tata жаңа кроссоверін Scarlet деп атайды
Үндістандық Tata Motors компаниясы жаңа бюджет кроссоверін әзірлеуде. - 4741

Машиналардың көтерілуі — басталуы: тарихтағы алғашқы электрлік спорткар «Inizio EVS», ол қалай болды. Бірақ бір нәрсе дұрыс болмады
Inizio EVS — әлемдегі алғашқы сериялық электрлік спорткар деп жарияланған. Бірақ шындығында солай ма? - 4424