Auto30
ZprávyTechnologieTuningPřehledyUžitečnéRetro

Tento dvoumotorový desetikolový kombi je jedním z nejšílenějších aut

Co mají společného všechny automobily, nákladní vozy a SUV? Nedostatečný počet kol. Alespoň to si mysleli inženýři této společnosti v roce 1972.

Tento dvoumotorový desetikolový kombi je jedním z nejšílenějších aut

Co mají společného všechny automobily, nákladní vozy a SUV? Nedostatečný počet kol. Alespoň to si zřejmě myslela společnost Michelin, když navrhla tento absurdní desetikolový kombi, Michelin PLR z roku 1972. Tak se zrodil neobvyklý desetikolový kombi Michelin PLR. Ve skutečnosti měl ale dokonce 11 kol! Délka vozu dosahovala 7,3 metru a pod kapotou skrýval dva motory.

Ačkoli tento model nikdy nešel do výroby, nebyl vytvořen pouze pro demonstraci — měl praktický účel.

Michelin PLR 1972

Základem byl kombík Citroën DS Break, ale Michelin ho výrazně upravil. Namísto standardního motoru byly instalovány dva V8 z Corvette C3. Podle různých zdrojů jejich celkový výkon činil 500 až 700 hp, ačkoli oficiální webová stránka Michelin uvádí skromnějších 250 hp na každý motor při 4800 ot/min.

Aby se zabránilo přehřívání, inženýři vybavili PLR dvěma chladiči (každý s kapacitou 17 litrů) a osmi ventilátory. Konstrukce karoserie zajišťovala efektivní chlazení i při vysokém zatížení.

Palivová nádrž měla kapacitu 105 litrů, ale s ohledem na hmotnost 10 tun byl dojezd pravděpodobně málo působivý. Michelin však neplánoval využití PLR pro dlouhé cesty.

Tajemství 11. kola

Navzdory názvu „desetikolový“ měl Michelin PLR ještě jedno další kolo — ukryté uvnitř. Když otevřete boční panel, můžete vidět velkou nákladní pneumatiku. Toto je skutečný záměr vozu: testování pneumatik pro nákladní vozy při vysokých rychlostech.

První motor byl zodpovědný za pohon, přenášel výkon na tři zadní nápravy, zatímco druhý poháněl testovací pneumatiku. Tato konstrukce umožňovala bezpečné testování pneumatik: pokud by pneumatika selhala, auto stále mělo 10 kol pro stabilitu. Další křídlo chránilo karoserii před poškozením při prasknutí.

Postupem času se společnost vzdala této testovací metody a přešla na laboratorní testy. Unikátní Michelin PLR je nyní vystavován v muzeu Michelin v Clermont-Ferrand. Moderní technologie jsou samozřejmě efektivnější, ale nevypadají tak působivě jako tento neobvyklý koncept.

Mohly by vás také zajímat zprávy:

MG připravuje výzvu pro Jimny: Cyber X se stane elektrickým nástupcem ikonického SUV

MG představilo koncept, který by mohl radikálně změnit vnímání kompaktních SUV. - 5680

Třísedadlový Bentley EXP 15: pohled do budoucnosti - koncept nového stylu

Koncept vozu Bentley s dveřmi na jedné straně, střechou jako u dodávky a sedadlem, které se otáčí - to není vtip, to je EXP 15. - 5210

Co je to za pokémona? Honda chystá na americký trh neobvyklý crossover

Na pozadí politických manévrů v USA Honda uvádí na trh středně velký elektrický crossover - nástupce konceptu 0 Series, který navzdory všemu může dorazit k americkým dealerům dříve, než se očekávalo. - 5132

Indický autogigant Tata pojmenuje svůj nový crossover Scarlet

Indická společnost Tata Motors vyvíjí nový rozpočtový crossover. - 4746

Vzpoura strojů — začátek: první elektrický sportovní vůz v historii „Inizio EVS“, tak se to stalo. Ale něco se pokazilo

Inizio EVS je označován jako první sériově vyráběné elektrické sportovní auto na světě. Ale je to opravdu pravda? - 4429