Auto30
الأخبارالتكنولوجياتعديلالتعليقاتمفيدريترو

الإعلان عن كاديلاك أوبتيك-V الكروس أوفر الكهربائي ذو المحركين

وحدة الطاقة ذات المحركين في أوبتيك-V تنتج 526 حصانًا وتوفر تسارعًا من السكون إلى 60 ميل/الساعة (96.56 كم/الساعة) في 3.5 ثانية.

الإعلان عن كاديلاك أوبتيك-V الكروس أوفر الكهربائي ذو المحركين

في بداية هذا العام، كشفت شركة كاديلاك عن الكروس أوفر Lyriq-V. أصبحت أول سيارة كهربائية تحصل على حرف V، والذي تستخدمه الشركة لتحديد سياراتها الأكثر قوة وجاذبية للسائق. الآن تم تجهيز النموذج الثاني الكهربائي بحرف V: في الولايات المتحدة تم الكشف عن الكروس أوفر كاديلاك أوبتيك-V الأصغر حجمًا. والجدير بالذكر أن الكشف عن نموذج الكروس أوفر الأساسي أوبتيك قد مضى عليه أكثر من عام بقليل.

كاديلاك أوبتيك-V الكروس أوفر الكهربائي

في المظهر، لا تبرز نسخة V بشكل كبير مقارنة بالنموذج الأساسي. الواجهة مزينة بمصد أكثر عدوانية مع منافذ هواء بارزة، وظهرت رسومات أصلية على الأعمدة الخلفية، وتم تثبيت موزع كبير في المصد الخلفي. يمكن طلب مجموعة الجسم من ألياف الكربون مقابل تكلفة إضافية. تمت إضافة اللونين Deep Ocean Blue و Magnus Metal Gray إلى لوحة ألوان الجسم. العجلات الأصلية بقطر 21 بوصة مثبتة بشكل قياسي.

كاديلاك أوبتيك-V الكروس أوفر الكهربائي

في المقصورة، تم الاحتفاظ بشاشة عرض ومعدات نظام الوسائط بحجم 33 بوصة، والتي أصبحت الآن تدعم خدمات Google. من ميزات إصدار V: مقود رياضي بثلاثة أضلاع، وديكور غني من ألياف الكربون، وشعارات بحرف V. في الزخرفة، تم استخدام نسيج من المواد المعاد تدويرها مع لمسات باللون الأزرق. يمكن طلب ديكور أزرق موسع بميزات إضافية، بما في ذلك مساند مقاعد أمامية وأحزمة أمان. ستجهز الكروس أوفر بسطح بانورامي ونظام صوت AKG Studio (19 مكبر صوت) مع تكنولوجيا Dolby Atmos.

كاديلاك أوبتيك-V الكروس أوفر الكهربائي

كاديلاك أوبتيك-V يحتوي على نظام دفع رباعي بمحركين، حيث تم ضبطه على 526 حصانًا، وهو أقل من النموذج الأكبر Lyriq-V (624 حصانًا). ومع ذلك، يبلغ عزم الدوران الأقصى نفس القيمة: 880 نيوتن متر. في وضع Velocity Max (فعليًا التحكم في الانطلاق)، يمكن للسيارة الكروس أوفر التي تزن 2470 كجم أن تتسارع حتى 60 ميلًا في الساعة (97 كم/الساعة) في 3.5 ثانية مقابل 3.3 ثانية للكروس أوفر Lyriq-V. يوفر البطارية بقدرة 85 كيلو واط في الساعة مدى قيادة 443 كم وفقًا للمعايير الأمريكية EPA. هذا أقل بـ 43 كم من أوبتيك القياسي. مع ذلك، أصبح الكروس أوفر سوبر بحرف V أول سيارة كهربائية من كاديلاك تتميز بمنفذ NACS القياسي، مما يمنحها الوصول إلى شبكة شحن تيسلا سوبر تشارجر. في غضون عشر دقائق من الشحن، يمكن للبطارية أن تستغرق مدى 113 كم.

كاديلاك أوبتيك-V الكروس أوفر الكهربائي

من الميزات الأخرى لإصدار Optiq-V هو نظام تعليق مضبوط للرياضة، ومكابح بريمبو (بكليشات مثبتة على العجلات الأمامية)، وإطارات صيفية مصممة خصيصًا لسيارة كهربائية سريعة. بالنسبة للسوق الأمريكي، هذا تفصيلة هامة، لأن السيارات التي تباع هناك عادةً ما تكون مجهزة بإطارات عامة لجميع الفصول.

كاديلاك أوبتيك-V الكروس أوفر الكهربائي

سيبدأ إنتاج الكروس أوفر الفائقة كاديلاك أوبتيك-V في هذا الخريف. في السوق الأمريكي، ستبدأ أسعار السيارات الكهربائية من 67,300 دولار أمريكي، وهو أقل بحوالي 10,000 دولار مقارنة بالنموذج الأكبر Lyriq-V. بالإضافة إلى ذلك، ستظهر أوبتيك-V السريعة في أسواق كندا والمكسيك وإسرائيل، بالإضافة إلى الشرق الأوسط.

 كاديلاك أوبتيك-V الكروس أوفر الكهربائي

كاديلاك أوبتيك-V الكروس أوفر الكهربائي

كاديلاك أوبتيك-V الكروس أوفر الكهربائي

كاديلاك أوبتيك-V الكروس أوفر الكهربائي


قد تهمك الأخبار أيضًا:

طلاب يطورون سيارة كهربائية تلتقط غبار الإطارات والمكابح

تهدف سيارة كهربائية تجريبية صنعها طلاب إلى تقليل التلوث الناتج عن السير على الطرق عبر جمع الجسيمات المجهرية المنبعثة من الإطارات والمكابح.

الكشف عن Jaguar Type 01 بوصفها أول طراز إنتاجي بعد إعادة ابتكار العلامة — وإعلان الأسعار

كشفت Jaguar عن Type 01، وهي سيارة غران توريزمو كهربائية فاخرة تفتتح فصلاً جديداً للصانع البريطاني قبل بدء الإنتاج في 2027.

سيارة فولكس فاغن الكهربائية الجديدة من فئة SUV تقطع 372 ميلاً بشحنة واحدة — وستحل محل ID.4

كشفت فولكس فاغن رسمياً عن ID. Tiguan الكهربائية بالكامل، وهي سيارة SUV جديدة صُممت لتحل محل ID.4 بتصميم محدّث ومدى قيادة محسّن.

BMW تضيف سيارة SUV كهربائية أخرى: تعرّف على iX4 الجديدة

كشفت BMW عن iX4 الكهربائية بالكامل، وهي سيارة SUV كوبيه جديدة ستصل في عام 2027، وقد أُعلنت أسعارها في أوروبا بالفعل.

BYD تسجل براءة اختراع لبطارية تُبرَّد بغمرها حرفياً في سائل

تصف براءة اختراع جديدة من BYD بنية لبطارية تستخدم سائلاً عازلاً كهربائياً لتبريد وحدات البطارية مع إبقاء المكونات الكهربائية جافة.