เปิดตัวครอสโอเวอร์ไฟฟ้าสองมอเตอร์ Cadillac Optiq-V

เมื่อต้นปีนี้ Cadillac ได้แสดงให้เห็นครอสโอเวอร์ Lyriq-V ซึ่งถูกยกย่องว่าเป็นรถไฟฟ้าคันแรกที่ได้รับสัญลักษณ์ V ซึ่งบริษัทใช้ในการกำหนดรถที่มีกำลังสูงที่สุดและมีความเท่าที่สุด ปัจจุบัน รถไฟฟ้า V รุ่นที่สองพร้อมแล้ว: ครอสโอเวอร์ Cadillac Optiq-V ขนาดเล็กได้ถูกนำเสนอในสหรัฐอเมริกา โดยวิธีการที่ Optiq พื้นฐานมีการเปิดตัวเมื่อประมาณปีที่แล้วเพียงไม่กี่วัน

ในด้านการมองเห็นรุ่น V ไม่ได้แตกต่างมากจากรุ่นพื้นฐานด้านหน้ามีการตกแต่งด้วยกันชนที่ดูดุดันกว่าด้วยช่องดักอากาศขนาดใหญ่ ที่เสาตั้งด้านหลังมีกราฟิกใหม่ และ diffuser ขนาดใหญ่ถูกติดตั้งในกันชนหลัง การสั่งซื้อเสริมสามารถเลือกรับชุดบอดี้ไฟเบอร์คาร์บอนที่มีราคาแพงกว่านี้ได้ ในกลุ่มสีของตัวถังได้เพิ่มสี Deep Ocean Blue และ Magnus Metal Grey ล้อขนาด 21 นิ้วได้รับการติดตั้งเป็นมาตรฐาน

ในห้องโดยสาร การแสดงผลและระบบสื่อขนาด 33 นิ้วยังคงรักษาไว้ แต่ได้แก้ไขเพื่อรองรับบริการของ Google จุดเด่นของรุ่น V คือพวงมาลัยสามข้างรูปแบบสปอร์ต การตกแต่งด้วยไฟเบอร์คาร์บอนมากมาย และแบบป้ายที่มีสัญลักษณ์ V วัสดุการตกแต่งใช้ผ้าที่ทำจากวัสดุรีไซเคิลที่มีสีฟ้าเด่น ในราคาที่เพิ่มขึ้นจะมีการตกแต่งสีฟ้าเสนอมาเพิ่ม ซึ่งรวมถึงเบาะหน้าและเข็มขัดนิรภัย ครอสโอเวอร์จะติดตั้งซันรูฟขนาดใหญ่และระบบเสียง AKG Studio ที่มีเทคโนโลยี Dolby Atmos จำนวน 19 ลำโพง

Cadillac Optiq-V มาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนทุกล้อสองมอเตอร์ที่ตั้งอยู่ที่กำลัง 526 แรงม้าซึ่งต่ำกว่ารุ่นใหญ่กว่า Lyriq-V (624 แรงม้า) แต่แรงบิดสูงสุดยังคงเท่าเดิมที่ 880 นิวตันเมตร โหมด Velocity Max (เป็นการควบคุมการเริ่มเคลื่อนที่) ครอสโอเวอร์ที่หนัก 2470 กิโลกรัมสามารถเร่งสปีดไปที่ 60 ไมล์ต่อชั่วโมง (97 กม./ชม.) ในเวลา 3.5 วินาทีเทียบกับครอสโอเวอร์ Lyriq-V 3.3 วินาที แบตเตอรี่กำลัง 85 กิโลวัตต์ชั่วโมงสามารถทำระยะทางได้ 443 กม. ตามวิธีการมาตรฐานของสหรัฐอเมริกา น้อยกว่ารุ่นมาตรฐานของ Optiq 43 กม. แต่ว่าซูเปอร์ครอสโอเวอร์ V นี้เป็นรถไฟฟ้าคันแรกของ Cadillac ที่มีพอร์ต NACS มาตรฐาน ซึ่งช่วยให้มันมีการเข้าถึงเครือข่ายการชาร์จไฟ Tesla Supercharger ในการชาร์จเพียงสิบครั้งแบตเตอรี่จะสามารถเก็บพลังงานเพื่อที่จะวิ่งได้ 113 กม.

จุดเด่นอื่น ๆ ของรุ่น Optiq-V คือระบบช่วงล่างที่ปรับแต่งตามสไตล์สปอร์ต เบรก Brembo (พร้อมคาลิปเปอร์ติดตั้งที่ล้อหน้า) และยางหน้าร้อนที่เชื่อมสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่เร็ว สำหรับตลาดสหรัฐฯ นี่เป็นรายละเอียดสำคัญเพราะรถยนต์ที่ขายที่นั่นส่วนใหญ่จะมาพร้อมกับยางทุกฤดูกาลเป็นมาตรฐาน

การผลิตซูเปอร์ครอสโอเวอร์ Cadillac Optiq-V จะเริ่มขึ้นในฤดูใบไม้ร่วงนี้ ในตลาดสหรัฐฯ รถไฟฟ้าจะมีราคาเริ่มต้นที่ 67,300 ดอลลาร์ซึ่งถูกกว่ารุ่นใหญ่กว่า Lyriq-V ประมาณ 10,000 ดอลลาร์ นอกจากนี้ Optiq-V ที่รวดเร็วจะปรากฏในตลาดแคนาดา เม็กซิโก และอิสราเอลนอกจากนี้ยังครอบคลุมไปยังตะวันออกกลางด้วย