Présentation du crossover électrique bimoteur Cadillac Optiq-V

Au début de cette année, la société Cadillac a présenté le crossover Lyriq-V. Il est devenu le premier véhicule électrique à recevoir la lettre V, qui désigne les véhicules les plus puissants et dynamiques de la marque. Maintenant, le second modèle électrique portant la lettre V est prêt : le plus jeune crossover, le Cadillac Optiq-V, a été présenté aux États-Unis. Il n'y a eu que peu plus d'un an depuis le lancement du crossover de base Optiq.

Visuellement, la version V ne se démarque pas beaucoup de la version de base. L'avant est agrémenté d'un pare-chocs plus agressif avec des prises d'air développées, les montants arrière présentent une graphie originale, et un diffuseur massif est encastré dans le pare-chocs arrière. Moyennant un supplément, il est possible de commander un kit aérodynamique en fibre de carbone. Deux nouvelles couleurs de carrosserie sont ajoutées : le bleu Deep Ocean et le gris Magnus Metal. Les roues originales de 21 pouces de diamètre sont installées de série.

À l'intérieur, un écran unifié de 33 pouces pour les instruments et le système multimédia est conservé, avec désormais le support des services Google. Les particularités de la version V incluent un volant sport à trois branches, un décor abondant en fibre de carbone et des badges portant la lettre V. La finition utilise un tissu fabriqué à partir de matériaux recyclés avec des accents bleus. Moyennant un supplément, une finition bleue étendue est proposée, y compris pour les dossiers des sièges avant et les ceintures de sécurité. Les crossovers seront équipés d'un toit panoramique et d'un système audio AKG Studio (19 haut-parleurs) avec la technologie Dolby Atmos.

Le Cadillac Optiq-V dispose d'une transmission intégrale bimoteur développant 526 chevaux, soit moins que le modèle supérieur Lyriq-V (624 chevaux). Cependant, le couple maximal reste de 880 Nm. En mode Velocity Max (en fait un contrôle de lancement), le crossover de 2470 kg est capable d'accélérer de 0 à 60 mph (97 km/h) en 3,5 secondes, comparé aux 3,3 secondes du Lyriq-V. Une batterie de traction de 85 kWh offre une autonomie de 443 km selon la méthode américaine EPA, soit 43 km de moins que l'Optiq standard. Mais le super-crossover marqué de la lettre V est devenu le premier véhicule électrique Cadillac avec un connecteur standard NACS, lui permettant d'accéder au réseau de recharge Tesla Supercharger. En dix minutes, la batterie peut être rechargée pour une autonomie de 113 km.

Parmi les autres caractéristiques de la version Optiq-V, on peut citer une suspension adaptative axée sur le sport, des freins Brembo (avec des étriers fixes sur les roues avant) et des pneus d'été spécialement fabriqués pour les véhicules électriques rapides. Pour le marché américain, c'est une précision importante, car les voitures vendues là-bas sont généralement équipées de pneus toutes saisons.

La production des super-crossover Cadillac Optiq-V débutera dès cet automne. Sur le marché américain, le véhicule électrique coûtera à partir de 67 300 dollars, soit près de 10 000 dollars de moins que le modèle supérieur Lyriq-V. Le rapide Optiq-V apparaîtra également sur les marchés du Canada, du Mexique, d'Israël ainsi qu'au Moyen-Orient.