Opel představuje čtyřkolovou verzi Grandland na elektrický pohon

Opel oficiálně oznámil novou čtyřkolovou verzi elektrického crossoveru Grandland, což je první model v historii značky s AWD systémem na baterie. Na rozdíl od standardní verze s pohonem předních kol získal nováček další elektromotor na zadní ose, což výrazně zlepšilo jeho dynamické vlastnosti.

Pohonná jednotka čtyřkolového Opel Grandland se skládá ze dvou elektromotorů: přední vyvíjí 213 k, zadní 112 k. V maximálním režimu jejich celkový výkon dosahuje 325 koní a 509 Nm točivého momentu. Díky tomu zrychlení z místa na 100 km/h trvá jen 6,1 sekundy. Energii pro motory zajišťuje 73kilowattová baterie, která zajišťuje dojezd až 501 kilometrů podle standardu WLTP. Při použití rychlého nabíjení lze baterii nabít z 20 % na 80 % za méně než půl hodiny.

Inženýři připravili několik režimů provozu pohonné jednotky. Ve standardním režimu je výkon omezen na 313 k a točivý moment na 450 Nm. Pohon všech kol a sportovní režimy využívají veškerý dostupný výkon, ale s různými algoritmy rozložení tahu. V sportovním režimu se také mění nastavení řízení. Ekonomický režim využívá převážně přední motor (213 k), zatímco zadní se připojuje pouze v případě potřeby prudkého zrychlení.

Podvozek novinky obdržel sportovní nastavení, včetně adaptivních tlumičů, zesílených pružin a přepracovaného stabilizátoru příčného stabilitujícího. Externě se model odlišuje novými 20palcovými koly, modifikovanými nárazníky a emblémy AWD. Aerodynamické úpravy umožnily dosáhnout koeficientu aerodynamického odporu 0,278 - nejlepší hodnoty v řadě Grandland.