Opel представляє повноприводну версію Grandland з електричною тягою

Opel офіційно анонсував нову повноприводну модифікацію електрокросовера Grandland, яка стала першою в історії марки моделлю на батарейках із системою AWD. На відміну від стандартної версії з переднім приводом, новинка отримала додатковий електродвигун на задній осі, що значно підвищило її динамічні характеристики.

Силова установка повноприводного Opel Grandland складається з двох електродвигунів: передній розвиває 213 к.с., а задній — 112 к.с. У максимальному режимі їх сукупна потужність досягає 325 кінських сил і 509 Нм крутного моменту. Завдяки цьому розгін з місця до 100 км/год займає всього 6,1 секунди. Енергію для двигунів забезпечує 73-кВт батарея, яка забезпечує запас ходу до 501 кілометра за стандартом WLTP. При використанні швидкої зарядки акумулятор можна зарядити з 20% до 80% менш ніж за півгодини.

Інженери передбачили кілька режимів роботи силової установки. У стандартному режимі потужність обмежена 313 к.с., а крутний момент — 450 Нм. Повноприводний і спортивний режими задіюють усю доступну потужність, але з різними алгоритмами розподілу тяги. У спортивному режимі додатково змінюються налаштування рульового управління. Економічний режим використовує переважно передній двигун (213 к.с.), а задній підключається тільки при необхідності різкого прискорення.

Ходова частина новинки отримала спортивні налаштування, включаючи адаптивні амортизатори, посилені пружини та доопрацьований стабілізатор поперечної стійкості. Зовні модель відрізняється новими 20-дюймовими колісними дисками, модифікованими бамперами і шильдиками AWD. Аеродинамічні доопрацювання дозволили досягти коефіцієнта лобового опору 0,278 — найкращого показника в лінійці Grandland.