Opel apresenta versão com tração integral do Grandland elétrico

A Opel anunciou oficialmente uma nova versão com tração integral do crossover elétrico Grandland, tornando-se o primeiro modelo na história da marca com um sistema AWD a baterias. Ao contrário da versão padrão com tração dianteira, a novidade conta com um motor elétrico adicional no eixo traseiro, o que melhora significativamente suas características dinâmicas.

O conjunto motriz do Opel Grandland com tração integral é composto por dois motores elétricos: o dianteiro desenvolve 213 cv, enquanto o traseiro gera 112 cv. Em modo máximo, sua potência combinada atinge 325 cavalos e 509 Nm de torque. Graças a isso, a aceleração de 0 a 100 km/h leva apenas 6,1 segundos. A energia para os motores é fornecida por uma bateria de 73 kWh, que oferece uma autonomia de até 501 quilômetros segundo o padrão WLTP. Usando carregamento rápido, a bateria pode ser carregada de 20% a 80% em menos de meia hora.

Os engenheiros previram vários modos de operação para o conjunto motriz. No modo padrão, a potência é limitada a 313 cv e o torque a 450 Nm. Os modos tração integral e esportivo usam toda a potência disponível, mas com diferentes algoritmos de distribuição de tração. No modo esportivo, as configurações da direção também são alteradas. O modo econômico utiliza predominantemente o motor dianteiro (213 cv), enquanto o traseiro é acionado apenas quando é necessário acelerar rapidamente.

O chassi da novidade recebeu ajustes esportivos, incluindo amortecedores adaptativos, molas reforçadas e um estabilizador transversal retrabalhado. Externamente, o modelo se distingue por novas rodas de 20 polegadas, para-choques modificados e emblemas AWD. Melhorias aerodinâmicas permitiram alcançar um coeficiente de arrasto de 0,278 - o melhor na linha Grandland.