Ο προσιτός Volkswagen Tera εισέρχεται στις διεθνείς αγορές με διαφορετικό όνομα

Το Volkswagen Tera, προσιτό crossover, έκανε πρόσφατα το ντεμπούτο του στην αγορά της Βραζιλίας και ετοιμάζεται να εισέλθει και στις διεθνείς αγορές. Σύμφωνα με το νοτιοαφρικανικό δημοσίευμα Carmag, το μοντέλο θα εμφανιστεί και στη Νότια Αφρική — όμως, με διαφορετικό όνομα. Η γερμανική μάρκα αποφάσισε να προσέγγισει εκσυγχρονιστικά το επαναλανσάρισμα: το τελικό όνομα θα επιλεγεί από τους ίδιους τους νοτιοαφρικανούς μέσω ηλεκτρονικής ψηφοφορίας. Ανάμεσα στις προτεινόμενες επιλογές είναι τα Tengo, Tavi, Tiva και Tion.

Στη Νότια Αφρική, το μελλοντικό «Tera» θα έχει την ίδια θέση όπως και στη βραζιλιάνικη αγορά — θα τοποθετηθεί στη σειρά μεταξύ του αστικού hatchback Polo και του coupe-crossover Nivus, το οποίο είναι γνωστό ως Taigo στη Νότια Αφρική. Ουσιαστικά, αναφερόμαστε στο πιο προσιτό SUV στο τρέχον χαρτοφυλάκιο της Volkswagen, με την επιφύλαξη: δεν είναι υπεράνθρωπο, αλλά περισσότερο είναι μία λογική συμβιβαστική λύση μεταξύ τιμής και εξοπλισμού.

Το αυτοκίνητο είναι κατασκευασμένο πάνω στην πλατφόρμα MQB A0 — την ίδια με αυτή που χρησιμοποιείται για τα Polo και Nivus. Οι διαστάσεις και η αρχιτεκτονική του είναι προσανατολισμένες στο αστικό περιβάλλον: μήκος περίπου 4,1 μέτρα, μεταξόνιο περίπου 2,56 μέτρα. Αναμένεται, κάτω από το καπό, να υπάρχει ο παλιός γνώριμος τρικύλινδρος τούρμπο κινητήρας 1.0 TSI, γνωστός από πολλά μοντέλα της κοινοπραξίας. Ανάλογα με την αγορά και τον εξοπλισμό, αποδίδει από 95 έως 115 ίππους — αρκετό για καθημερινές εργασίες σε αστικές συνθήκες κυκλοφορίας και όχι τις καλύτερες οδικές συνθήκες.

Ο νέος compact crossover έχει αρκετούς ανταγωνιστές. Μεταξύ των κύριων αντιπάλων είναι τα αναβαθμισμένα Renault Captur, Kia Seltos, Toyota C-HR και Chery Tiggo 4. Ωστόσο, το αναγνωρίσιμο λογότυπο, η αξιόπιστη πλατφόρμα και η μετριοπαθής τιμή μπορεί να λειτουργήσουν υπέρ της Volkswagen.

Αξιοσημείωτο είναι ότι στη Βραζιλία, η VW έχει ήδη αρχίσει να «καθαρίζει το δρόμο» για το νέο μοντέλο: από το διαμορφωτή εξαφανίζονται σταδιακά οι ανώτερες εκδόσεις του Polo, ιδιαίτερα εκείνες με ισχυρούς κινητήρες και πλουσιότερο εξοπλισμό. Στη θέση τους παραμένουν είτε βασικές εκδόσεις είτε εκδόσεις με τον ίδιο 1.0 TSI. Προφανώς, η εταιρεία προσπαθεί να αποφύγει τον εσωτερικό ανταγωνισμό και να διαχωρίσει προσεκτικά τα μοντέλα ανά κατηγορία.

Έτσι, η Volkswagen συνεχίζει να τακτοποιεί τη σειρά της στις αναπτυσσόμενες αγορές, προσφέροντας σύγχρονες λύσεις σε ένα ευρύ κοινό. Αν όλα προχωρήσουν σύμφωνα με το σχέδιο, το Tera (ή ό,τι ονομαστεί στη Νότια Αφρική) θα αποτελέσει άλλο ένα επιτυχημένο στοιχείο της παγκόσμιας στρατηγικής της μάρκας.

Συμπέρασμα συντάκτη:

Η Volkswagen συνεχίζει να επεκτείνει τη γκάμα των προσιτών crossover της: το μοντέλο Tera, που έκανε ντεμπούτο στη Βραζιλία, προετοιμάζεται ήδη για την είσοδο στην αγορά της Νότιας Αφρικής. Εκεί, το νέο προϊόν θα παρουσιαστεί με διαφορετικό όνομα — οι κάτοικοι της χωράς θα το επιλέξουν μόνοι τους. Στη βάση βρίσκεται η πλατφόρμα MQB A0 και ο γνωστός κινητήρας 1.0 TSI (95–115 ίππων), καθιστώντας το crossover λογική προσθήκη στα Polo και Taigo. Η VW συστηματικά βελτιστοποιεί τη σειρά μοντέλων της: στη Βραζιλία, περιορίζουν τις κορυφαίες εκδόσεις του Polo για να αποφύγουν επικαλύψεις με το Tera. Στην αγορά της Νότιας Αφρικής, το νέο προϊόν θα ανταγωνιστεί τα Renault Captur, Kia Seltos και Toyota C-HR.