予算に優しいフォルクスワーゲン・テラが国際市場に進出、ただし別名で

フォルクスワーゲン・テラは、最近ブラジル市場でデビューした予算に優しいクロスオーバーで、南アメリカの外にも進出する準備を整えています。南アフリカ版のCarmagによれば、このモデルは南アフリカにも登場する予定です—ただし、別の名前で。ドイツのブランドはリブランディングにインタラクティブなアプローチを選び、最終的な名前はオンライン投票を通じて南アフリカの住民が選ぶことになります。提案されたオプションには、Tengo、Tavi、Tiva、Tionが含まれています。

南アフリカでは、未来の«テラ»はブラジル市場と同じポジションに配置され—それはポロと南アフリカでTaigoと呼ばれるクーペ・クロスオーバーNivusの間に位置します。事実上、これはフォルクスワーゲンの現在のポートフォリオで最も手頃なSUVを指していますが、一つの注意があります。それは超低予算ではなく、むしろ価格と装備の間の合理的な妥協を提供するものです。

この車はMQB A0プラットフォームで構築されています—これはポロとNivusでも使用されています。これの寸法とアーキテクチャは都市環境をターゲットにしています：長さは約4.1メートル、ホイールベースはおおよそ2.56メートルです。期待されるところでは、ボンネットの下には1.0 TSI、三気筒のターボエンジンが搭載されており、多くのグループモデルで知られています。市場とトリムによって、95から115馬力の間で、都市の交通とそれほど良くない道路に対処するには十分です。

新しいコンパクトクロスオーバーにはライバルが多数存在します。主要な競争相手には、アップデートされたルノー・キャプチャー、キア・セルトス、トヨタ・C-HR、チェリー・ティゴ4が含まれます。しかし、認識されたブランド、信頼性のあるプラットフォーム、そして合理的な価格にかけることがフォルクスワーゲンにとって有利に働く可能性があります。

興味深いことに、ブラジルではすでにフォルクスワーゲンは新モデルのために«道を開いています»：コンフィギュレーターからは徐々にポロの上位モデルが消えており、特に強力なエンジンと拡張装備のバージョンがその対象です。それらの場所を取るのは、基本的なトリムか、または同じ1.0 TSIを備えたバージョンです。明らかに、会社は内部の競争を避け、慎重にセグメントごとにモデルを区分しています。

このようにして、フォルクスワーゲンは発展途上市場でモデルラインナップを整理し続け、広範なオーディエンスに向けて現代的なソリューションを提供しようとしています。すべてが計画通りに進めば、テラ（または南アフリカでの名前）はブランドのグローバル戦略のもう一つの成功した要素となるでしょう。

編集者のまとめ：

フォルクスワーゲンは手頃なクロスオーバーのラインナップを拡大し続けています：ブラジルでデビューしたモデルテラは、すでに南アフリカ市場へのデビューを準備しています。そこでは新製品は別の名前で登場し—その名前は国の住民自らが選ぶことになります。基盤となっているのはMQB A0プラットフォームとよく知られた1.0 TSIのエンジン（95–115馬力）で、クロスオーバーはポロとタイゴへの理にかなった追加となっています。VWはモデルラインナップを順を追って最適化しています：ブラジルではポロのトップバージョンを削減し、テラとの重複を避けています。南アフリカ市場で新製品はルノー・キャプチャー、キア・セルトス、トヨタ・C-HRと競合することになるでしょう。