Volkswagen Tera acessível chega aos mercados internacionais, mas sob outro nome

Volkswagen Tera, um crossover acessível, que recentemente debutou no mercado brasileiro, está se preparando para sair das fronteiras da América do Sul. De acordo com a publicação sul-africana Carmag, o modelo aparecerá também na África do Sul — porém, sob outro nome. A marca alemã decidiu abordar o rebranding de maneira interativa: o nome final será escolhido pelos próprios sul-africanos através de votação online. Entre as opções propostas estão Tengo, Tavi, Tiva e Tion.

Na África do Sul, o futuro "Tera" ocupará a mesma posição que no mercado brasileiro — ficará na linha entre o hatchback urbano Polo e o coupé-crossover Nivus, que na África do Sul é conhecido como Taigo. De fato, trata-se do SUV mais acessível do portfólio atual da Volkswagen, mas com uma ressalva: não é um ultra orçamento, mas sim um compromisso razoável entre preço e equipamento.

O carro é construído na plataforma MQB A0 — a mesma utilizada para o Polo e Nivus. Suas dimensões e arquitetura são orientadas para o ambiente urbano: comprimento — cerca de 4,1 metros, distância entre eixos — cerca de 2,56 metros. Sob o capô, espera-se a instalação de um motor turbo de três cilindros 1.0 TSI comprovado, conhecido de muitos modelos do grupo. Dependendo do mercado e da configuração, ele desenvolve de 95 a 115 cv — o que é mais do que suficiente para tarefas diárias nas condições de tráfego urbano e estradas não tão boas.

O novo crossover compacto tem concorrentes de sobra. Entre os principais opositores estão o renovado Renault Captur, Kia Seltos, Toyota C-HR e Chery Tiggo 4. No entanto, apostar em uma marca reconhecida, uma plataforma confiável e um preço moderado pode jogar a favor da Volkswagen.

Curiosamente, no próprio Brasil, a VW já começou a "limpar o caminho" para a novidade: as versões superiores do Polo, especialmente com motores potentes e equipamentos ampliados, estão gradualmente desaparecendo do configurador. Em seu lugar, ficam ou configurações básicas ou versões com o mesmo motor 1.0 TSI. Obviamente, a empresa busca evitar concorrência interna e distribuir bem os modelos por segmentos.

Assim, Volkswagen continua organizando a gama de modelos nos mercados em desenvolvimento, oferecendo soluções atuais para um público vasto. Se tudo seguir conforme o planejado, o Tera (ou como será chamado na África do Sul) se tornará mais um elemento bem-sucedido da estratégia global da marca.

Conclusão editorial:

Volkswagen continua a expandir a linha de crossovers acessíveis: o modelo Tera, lançado no Brasil, já está pronto para ser lançado no mercado sul-africano. Lá a novidade aparecerá sob outro nome — que será escolhido pelos próprios moradores. A base é a plataforma MQB A0 e o conhecido motor 1.0 TSI (95–115 cv), o que torna o crossover um complemento lógico para o Polo e o Taigo. A VW otimiza gradualmente seu portfólio de modelos: no Brasil, as versões de topo do Polo estão sendo cortadas para evitar superposições com o Tera. No mercado sul-africano, a novidade competirá com Renault Captur, Kia Seltos e Toyota C-HR.