예산 친화적인 폭스바겐 테라, 다른 이름으로 국제 시장에 출시

폭스바겐 테라는 최근 브라질 시장에서 데뷔한 예산 친화적인 크로스오버로, 남미 외 지역에 출시될 준비를 하고 있습니다. 남아프리카 공화국의 출판물 Carmag에 따르면, 이 모델은 곧 남아프리카에서도 볼 수 있을 예정이며—하지만 이미 다른 이름으로 출시될 것입니다. 독일 브랜드는 리브랜딩 접근 방식을 인터랙티브하게 선택했습니다: 최종 이름은 남아프리카 인들이 온라인 투표를 통해 선택할 예정입니다. 제안된 옵션 중에는 Tengo, Tavi, Tiva 및 Tion이 포함되어 있습니다.

남아프리카에서는 미래의«테라»가 브라질 시장과 동일한 위치를 차지할 예정입니다—이는 도시 해치백 폴로와 남아프리카에서는 타이고로 알려진 쿠페 크로스오버 니부스 사이에 위치합니다. 사실상, 이는 폭스바겐의 현재 포트폴리오에서 가장 접근 가능한 SUV를 가리키고 있지만, 한 가지 주의 사항이 있습니다: 이는 초저가가 아닌 가격과 장비 사이의 합리적인 타협을 제공하는 것입니다.

이 자동차는 MQB A0 플랫폼에서 제작되었습니다— 이는 폴로 및 니부스에도 사용됩니다. 그 크기와 아키텍처는 도시 환경을 위해 설계되었습니다: 길이는 약 4.1미터, 휠베이스는 약 2.56미터입니다. 번뇌할 점으로, 시간에 검증된 3기통 터보 엔진인 1.0 TSI가 장착될 예정이며, 이는 그룹의 여러 모델에서 익숙한 것입니다. 시장 및 트림에 따라, 이는 95마력에서 115마력 사이를 생성하며, 이는 도시 교통 상태와 최고가 아닌 도로에서도 일상적인 작업을 처리하기에 충분합니다.

새로운 소형 크로스오버에는 충분한 경쟁자가 있습니다. 주요 경쟁자에는 리뉴얼된 르노 캡처, 기아 셀토스, 토요타 C-HR 및 체리 티고 4가 포함됩니다. 그러나 인식 가능한 브랜드, 신뢰할 수 있는 플랫폼 및 합리적인 가격에 초점을 맞추면 폭스바겐의 이점이 될 수 있습니다.

흥미롭게도, 브라질 자체에서는 VW가 이미 신모델의 «길을 닦기 시작»하고 있습니다: 구성 도구에서 점차적으로 상위 버전의 폴로가 사라지고 있으며, 특히 강력한 엔진 및 확장된 장비 옵션과 함께입니다. 이들은 기본 트림 또는 동일한 1.0 TSI 장착 버전으로 대체됩니다. 명확히, 회사는 내부 경쟁을 피하고 신중하게 세그먼트에 따라 모델을 구분하려고 노력하고 있습니다.

이렇게 하여 폭스바겐은 개발 중인 시장에서 모델 라인을 계속 정리하고 있으며, 광범위한 청중들을 위한 현대적인 솔루션을 제공하고자 합니다. 모든 것이 계획대로 진행된다면 테라(혹은 남아프리카에서 호칭될 이름)는 브랜드의 글로벌 전략의 또 다른 성공적인 요소가 될 것입니다.

편집자 결론:

폭스바겐은 합리적인 가격의 크로스오버 라인업을 계속 확장하고 있습니다: 브라질에서 데뷔한 모델 테라가 이미 남아프리카 시장에 출시될 준비를 하고 있습니다. 그곳에서 신제품은 다른 이름으로 등장—국민들이 직접 그 이름을 선택할 것입니다. 기반은 MQB A0 플랫폼과 잘 알려진 1.0 TSI 엔진(95–115마력)으로, 크로스오버는 폴로와 타이고에 대한 논리적인 추가가 됩니다. VW는 모델 라인을 체계적으로 최적화하고 있습니다: 브라질에서는 테라와의 중복을 피하기 위해 폴로의 상위 버전을 축소하고 있습니다. 남아프리카 시장에서는 새로운 모델이 르노 캡처, 기아 셀토스 및 토요타 C-HR과 경쟁하게 될 것입니다.