Κάθε εκκίνηση αυτοκινήτου — σαν παιχνίδι ρουλέτας: σημάδια ότι τα μπουζί είναι έτοιμα να αποτύχουν

Κακή επιτάχυνση, ασταθής λειτουργία στο ρελαντί, πρωινές ταλαιπωρίες με την εκκίνηση του κινητήρα — αν όλα αυτά έχουν γίνει μέρος της καθημερινότητάς σας, ίσως ήρθε η ώρα να κοιτάξετε κάτω από το καπό. Πιο συγκεκριμένα — στα μπουζί.

Συμπτώματα που δεν πρέπει να αγνοήσετε

Η ομάδα του Auto30 πιστεύει ότι τα φθαρμένα μπουζί είναι ένας από τους συχνότερους λόγους προβλημάτων με τον κινητήρα.

Ακολουθούν τα βασικά σημάδια:

• Ανομοιόμορφη λειτουργία κινητήρα, ειδικά στο ρελαντί. Το αυτοκίνητο αρχίζει να τραντάζεται και να δονείται.
• Μείωση ισχύος στην επιτάχυνση — το αυτοκίνητο χάνει τη δυναμική του, σαν να έχει γίνει «αναιμικό».
• Ανεξήγητη αύξηση κατανάλωσης καυσίμου — ακόμα και στη συνηθισμένη διαδρομή χρειάζεται να γεμίζετε πιο συχνά.

Προβλήματα εκκίνησης — προειδοποιητικό σημάδι

Ιδιαίτερα σημαντικό είναι να δώσετε προσοχή στη συμπεριφορά του αυτοκινήτου όταν κάνει κρύο. Η μίζα γυρίζει ζωηρά, αλλά ο κινητήρας δεν πιάνει με την πρώτη φορά; Αυτή είναι μια αφορμή για να ελέγξετε τα μπουζί. Η λειτουργικότητά τους επηρεάζει άμεσα την εκκίνηση.

Οπτική επιθεώρηση — πολλά λέγονται χωρίς λέξεις

Αφαιρώντας ένα μπουζί, μπορείτε να δείτε πολλά χρήσιμα στοιχεία:

• μαύρη αιθάλη — το καύσιμο δεν καίγεται σωστά,
• ίχνη λαδιού — πιθανό πρόβλημα με στεγανοποιήσεις,
• φθαρμένα ηλεκτρόδια — το μπουζί πρέπει να πεταχτεί.

Πότε να τα αλλάζετε; Μην περιμένετε το πρόβλημα

Οι κατασκευαστές προτείνουν την αλλαγή των μπουζί κάθε 30-50 χιλιάδες χιλιόμετρα. Αλλά στην πραγματικότητα, το διάστημα εξαρτάται από πολλούς παράγοντες: τα καύσιμα, το στυλ οδήγησης, την κατάσταση του κινητήρα. Είναι καλύτερο να μην καθυστερήσετε και να ελέγχετε τα μπουζί σε κάθε συντήρηση — είναι φθηνό, γρήγορο και μπορεί να σας σώσει από ακριβά επισκευές.